#Vragenvuur: Narain Karthikeyan

04-02-2012 | Door: Eelco den Boer
De rentree van Narain Karthikeyan in de Formule 1 duurde vorig jaar zeven races. Toen moest hij zijn plek afstaan aan Daniel Ricciardo. In India kreeg Karthikeyan nog een kans en deed hij het verdienstelijk. In 2012 hoopt hij het volledige seizoen te mogen voltooien.

 

Je hebt het laatste stoeltje dat beschikbaar was in de Formule 1 bemachtigd. Hoe kijk je er tegen aan?

“Het begon met de Grand Prix van India. Het goede resultaat daar gaf me het vertrouwen dat ik nog competitief genoeg ben om Formule 1 te rijden. Het is geen geheim hoe moeilijk het is om in de Formule 1 te blijven, maar ik heb er altijd voor gezorgd dat ik mentaal en fysiek klaar was voor iedere kans die zich aandeed. Ik kan niet wachten om weer in te stappen en te gaan racen.”

 

De onzekerheid moet tergend zijn geweest. Hoe heb je jezelf beziggehouden?

“Er waren veel pieken en dalen. Soms gaf ik het bijna op, maar gloorde er toch weer een beetje hoop. Het was mentaal slopend, maar zoals het gezegde gaat: eind goed, al goed. Ik heb niet stil gezeten. Ik heb hard getraind. Fitness is cruciaal in de Formule 1, en autosport in het algemeen. Daarnaast vonden er veel gesprekken plaats en daarvoor moest ik veel reizen en regelen. Ik had dus niet veel tijd om te malen over mijn toekomst.”

 

Dit wordt je derde seizoen in de Formule 1. Wat zijn je doelstellingen?

“Wat resultaten betreft, hangt het af van de ontwikkeling van de auto. Maar het ziet er veelbelovend uit. Ik heb geen twijfels over mijn kwaliteiten. Ik reed vorig jaar beter dan ooit en dat geeft me veel vertrouwen. Ook al blijf ik bij hetzelfde team, zijn er veel veranderingen, in positieve zin. De nieuwe teamleiding is erop gebrand het team te verbeteren en voor zover ik heb kunnen zien, gaan ze daarin slagen.”

 

De organisatiestructuur is vrijwel geheel nieuw ten opzichte van 2011. Wat voor gevoel heb je bij de nieuwe eigenaren?

“Het team heeft enkele zeer capabele en ervaren mensen aan boord gehaald, zoals de nieuwe teambaas Luis Pérez-Sala en mijn teamgenoot Pedro de la Rosa. Sinds het team is overgenomen, zijn er veel positieve ontwikkelingen geweest. De CEO, Saul Ruiz de Marco, heeft een goede visie en met zijn ondernemerschap aan het hoofd van het team weet ik zeker dat het tot mooie dingen kan leiden. Iedereen weet dat het onmogelijk is om in één keer het tij te keren, maar we hebben zeker stappen gezet in de goede richting.”

 

Hoe zou je jezelf omschrijven als coureur?

“Eén ding is zeker: ik geef nooit op. Tegen alle verwachtingen in ben ik er nog en dat was anders nooit mogelijk geweest. Ik ben een harde werker en geloof in mijn kunnen. Ik ben net zo snel als de andere coureurs.”

 

Wat weet je van je nieuwe teamgenoot Pedro de la Rosa?

“Mijn eerste Formule 1-test was voor Jaguar in 2001 en Pedro was destijds vaste coureur bij dat team. Ook al ken ik hem niet heel goed, weet ik dat hij veel ervaring heeft en een aangename persoonlijkheid. We zouden goed met elkaar moeten opschieten. Het gaat er niet om elkaar te verslaan, maar gezamenlijk het team vooruit te helpen. Met gezonde competitie kunnen we het maximale uit de auto halen. Hij heeft bij een topteam veel expertise opgedaan op het gebied van het ontwikkelen van een auto en dat zou moeten helpen om onze middelen optimaal te kunnen inzetten.”

 

Wat denk jij te kunnen bijdragen aan het team?

“Ik zal er alles aan doen om het vernieuwde team vooruit te helpen. Continuïteit is belangrijk in de Formule 1. We zouden dit jaar beter van start moeten gaan en daadwerkelijk wat testkilometers kunnen rijden voor de eerste race. Mijn doel is om nergens een steek te laten vallen.”

 

Je komt uit een land met een geringe autosportcultuur. Wat heeft je ertoe bewogen om de Formule 1 te proberen te halen?

“Dat is altijd mijn doel geweest. Het was zeker apart, omdat autosport in India weinig voorstelt. Aan het begin van mijn carrière kon ik niet voorstellen hoe moeilijk het was om het zover te schoppen. Toen ik in Europa ging racen, werd het beeld concreter. Enkele tegenslagen maakten mijn overtuiging alleen maar groter en mijn vastberadenheid leidde uiteindelijk tot mijn F1-debuut in 2005.”

 

Vorig jaar schreef je geschiedenis als eerste Indiase coureur in een Indiase Grand Prix. Welke dromen heb je nog niet vervuld?

“De Formule 1 is voor mij een oneindige droom. Het is altijd enorm competitief en ik hou ervan om aan de top mee te doen. Ik ben erg blij dat ik de kans krijg om mijn droom te blijven verwezenlijken en ben vastbesloten er het beste van te maken.”

 

Dit interview is beschikbaar gesteld door de persafdeling van HRT.



Tags: karthikeyan, hrt
Ter gelegenheid van de 70e Grand Prix van Monaco heeft McGregor een exclusieve Formule 1 collectie gelanceerd. Shop online en ontvang een gratis Formule 1-gadget. Lees meer...
REACTIES

Login om te reageren | Inloggen

Reacties

Cupasoup
 | 04-02-2012 | 10:57
Slapen jullie Formule1.nl? Van der Garde testcoureur bij Caterham: http://www.autosport.com/news/report.php/id/97315
TIEMIE27
 | 04-02-2012 | 11:34
Vraag me af hoe vaak hij nou weer in de weg gaat rijden... Verdienstelijk gereden in de Indiase grand prix, vraag dat ook maar ff aan z'n collega's ,denk dat die wat anders zeggen !!! Levensgevaarlijke rijdende chicanes ,en absoluut geen meerwaarde voor de F1
f1forlive
 | 04-02-2012 | 21:38
dit is een slechte zet voor de F1 hij is gewoon niet snel genoeg voor F1, ze hadden beter Liuzzi kunnen nemen bij HRT.
Laranjinho
 | 04-02-2012 | 22:15
@f1forlive Meneer Karthidinges brengt gewoon meer pegels mee dan de betere Liuzzi, maar het zegt genoeg dat een Force India meneer Karthidinges niet contracteert!
schumacherstyle
 | 05-02-2012 | 01:15
HRT gooit handdoek in de ring! meneer werd race in race uit gelapt door de eenna-laatste, maar kan doodleuk nieuw contract tekenen bij HRT. yupp HRT houdt het voor gezien. Team HRT: een gepensioneerde Spanjaard en een Indiase hobby amateur
M-schumi
 | 05-02-2012 | 11:41
Narain de nieuwe Michael Schumacher ? :) of de nieuwe prutser ? :P wanneer ik dit soort rijders zie dan denk ik 100 % dit kan ik veel beter dan hem ;P hij is niet eens gespierd :p. hoe hij een grand prix finisht is ongelofelijk xD.
Laranjinho
 | 05-02-2012 | 13:23
Denk dat ik het antwoord gevonden heb, HRT wil de achterkant van de wagens goed bestuderen, incluis die van hun zelf, voor de doorontwikkeling van die zeepkist.
schumacherstyle
 | 05-02-2012 | 14:12
HRT: blauwe vlag liefhebbers
M-schumi
 | 05-02-2012 | 16:10
Als ze met de auto van vorig jaar aan de start gaan dan acht ik de kans dat ze binnen 107 % regel komen klein. of de auto's van vorig jaar zijn dit jaar slomer waardoor HRT flinke stappen maakt ( zie ik niet gebeuren ). of HRT wordt nog slomer en kan zich niet binnen de 107% regel houden. ik snap de nut niet van HRT als je alleen tegen je zelf vecht ....