Een nieuw team, betekent veel nieuwe gezichten en een nieuwe omgeving om je heen. Met wie en wat krijgt Max Verstappen allemaal te maken bij Red Bull Racing?
Christian Horner is de teambaas van Red Bull. Horner staat al sinds 2005, het eerste jaar van het team – na de overname van Jaguar – aan het roer. Onder Horners bewind heeft Red Bull vier rijders- en vier constructeurstitels gewonnen, in de jaren van 2010 tot en met 2013. Red Bull won tot op heden in totaal vijftig races, allemaal tussen 2009 en 2014.
Adrian Newey is de technisch directeur van Red Bull en de meest bekende ontwerper die momenteel in de sport werkt. Voor zijn tijd bij Red Bull was Newey bij March, Williams en McLaren in dienst. Newey tekende tien auto’s die constructeurstitels wonnen, een record. Hij won vijf teamtitels met Williams, één met McLaren en vier met Red Bull.
Aangezien Newey tegenwoordig wat minder werkt, heeft chief engineering officer Rob Marshall (links) een deel van zijn taken voor de (door)ontwikkeling van de Red Bull-auto’s overgenomen. Marshall doet dat samen met Dan Fallows, Red Bulls head of aerodynamics. Drie keer raden waar hij verantwoordelijk voor is…
Voor 2016 leverde het werk van Newey, Marshall en Fallows de Red Bull RB12 op. Volgens velen één van de beste chassis’ van het veld, dat zelfs aan dat van Mercedes kan tippen. Red Bull denkt met verdere ontwikkelingen de strijd aan te kunnen binden met Ferrari en misschien ook Mercedes. Achterin de RB12 ligt een Renault V6. Verstappen kent die motor van vorig jaar bij Toro Rosso. Toen was de motor zwak en onbetrouwbaar. Inmiddels heeft Renault hem verbeterd. Het is nog geen Mercedes- of Ferrari-V6, maar de Renault zou sterker moeten zijn dan de 2015-Ferrari die Verstappen bij Toro Rosso had. (Foto motor: Renault.)
De andere RB12 wordt bestuurd door Daniel Ricciardo. De Australiër rijdt sinds half 2011 in de Formule 1 en heeft al 92 Grands Prix gereden. Hij won er daar drie van, allemaal in 2014, in zijn eerste jaar voor Red Bull Racing. Daarvoor reed hij voor Toro Rosso, waar ook Verstappen vandaan komt, al kreeg Ricciardo ook nog een half jaar om te wennen bij HRT. De coureur uit Perth wordt als een topper gezien in de Formule 1.
Gianpiero Lambiase (links) is Verstappens race engineer bij Red Bull. Lambiase komt bij Force India vandaan, waar hij race engineer van onder meer Paul di Resta en Sergio Pérez was. In 2015 kwam hij naar Red Bull en werkte hij met Verstappens voorganger Daniil Kvyat. Guillaume ‘Rocky’ Rocquelin is Red Bulls head of engineering. Dat betekent dat hij de baas is over wat aan beide kanten van de garage gebeurt, bij Ricciardo en Verstappen.
Verstappen kent Helmut Marko natuurlijk al. Marko is het hoofd van Red Bulls talentenprogramma en topadviseur bij het team. Bij Red Bull Racing zal Marko er nog korter op zitten dan bij opleidingsteam Toro Rosso. Red Bulls teammanager heet Jonathan Wheatley (rechts). Hij overziet de gang van zaken op de fabriek en het circuit.
Verstappens vorige team Toro Rosso zat in het Italiaanse Faenza, maar Verstappen moet zijn werk op de fabriek nu doen in het Engelse Milton Keynes, waar Red Bull zit. Hier zal hij onder meer in de simulator aan de slag gaan en (technische) vergaderingen hebben.
Christian Horner is de teambaas van Red Bull. Horner staat al sinds 2005, het eerste jaar van het team – na de overname van Jaguar – aan het roer. Onder Horners bewind heeft Red Bull vier rijders- en vier constructeurstitels gewonnen, in de jaren van 2010 tot en met 2013. Red Bull won tot op heden in totaal vijftig races, allemaal tussen 2009 en 2014.
Adrian Newey is de technisch directeur van Red Bull en de meest bekende ontwerper die momenteel in de sport werkt. Voor zijn tijd bij Red Bull was Newey bij March, Williams en McLaren in dienst. Newey tekende tien auto’s die constructeurstitels wonnen, een record. Hij won vijf teamtitels met Williams, één met McLaren en vier met Red Bull.
Aangezien Newey tegenwoordig wat minder werkt, heeft chief engineering officer Rob Marshall (links) een deel van zijn taken voor de (door)ontwikkeling van de Red Bull-auto’s overgenomen. Marshall doet dat samen met Dan Fallows, Red Bulls head of aerodynamics. Drie keer raden waar hij verantwoordelijk voor is…
Voor 2016 leverde het werk van Newey, Marshall en Fallows de Red Bull RB12 op. Volgens velen één van de beste chassis’ van het veld, dat zelfs aan dat van Mercedes kan tippen. Red Bull denkt met verdere ontwikkelingen de strijd aan te kunnen binden met Ferrari en misschien ook Mercedes. Achterin de RB12 ligt een Renault V6. Verstappen kent die motor van vorig jaar bij Toro Rosso. Toen was de motor zwak en onbetrouwbaar. Inmiddels heeft Renault hem verbeterd. Het is nog geen Mercedes- of Ferrari-V6, maar de Renault zou sterker moeten zijn dan de 2015-Ferrari die Verstappen bij Toro Rosso had. (Foto motor: Renault.)
De andere RB12 wordt bestuurd door Daniel Ricciardo. De Australiër rijdt sinds half 2011 in de Formule 1 en heeft al 92 Grands Prix gereden. Hij won er daar drie van, allemaal in 2014, in zijn eerste jaar voor Red Bull Racing. Daarvoor reed hij voor Toro Rosso, waar ook Verstappen vandaan komt, al kreeg Ricciardo ook nog een half jaar om te wennen bij HRT. De coureur uit Perth wordt als een topper gezien in de Formule 1.
Gianpiero Lambiase (links) is Verstappens race engineer bij Red Bull. Lambiase komt bij Force India vandaan, waar hij race engineer van onder meer Paul di Resta en Sergio Pérez was. In 2015 kwam hij naar Red Bull en werkte hij met Verstappens voorganger Daniil Kvyat. Guillaume ‘Rocky’ Rocquelin is Red Bulls head of engineering. Dat betekent dat hij de baas is over wat aan beide kanten van de garage gebeurt, bij Ricciardo en Verstappen.
Verstappen kent Helmut Marko natuurlijk al. Marko is het hoofd van Red Bulls talentenprogramma en topadviseur bij het team. Bij Red Bull Racing zal Marko er nog korter op zitten dan bij opleidingsteam Toro Rosso. Red Bulls teammanager heet Jonathan Wheatley (rechts). Hij overziet de gang van zaken op de fabriek en het circuit.
Verstappens vorige team Toro Rosso zat in het Italiaanse Faenza, maar Verstappen moet zijn werk op de fabriek nu doen in het Engelse Milton Keynes, waar Red Bull zit. Hier zal hij onder meer in de simulator aan de slag gaan en (technische) vergaderingen hebben.
