Het systeem zou eigenlijk al in Spanje op de auto moeten zitten, maar BMW Sauber gebruikt de nieuwe stuurbekrachtiging dit weekend in Monaco pas voor het eerst. Dit heeft Willy Rampf bevestigd.De introductie werd uitgesteld zodat er vorige week nog even flink mee kon worden getest in Paul Ricard. Bedoeling van het systeem is het gevoel van de coureurs tijdens het besturen van de auto te verbeteren. ,,Als alles goed gaat hebben de coureurs er een voordeel van”, zegt technisch-directeur Rampf.

De stuurbekrachtiging is de grootste ontwikkeling die in Monaco haar primeur beleeft op de F1.07, naast verbeterde remkoeling en een gemodificeerd bodywork. ,,Tot slot hebben we onze nieuwe voorvleugel, die voor meer downforce zorgt en in Spanje debuteerde, aangepast aan de omstandigheden die we in het prinsdom kunnen verwachten.”

Tenslotte is er nog sprake van onderdelen die eenmalig uit het magazijn in Hinwil zijn gehaald omdat Monaco nu eenmaal een uniek (straten)circuit is. Rampf: ,,Dit is het circuit waarop we het scherpst in moeten sturen. Zoals het hier is, dat kom je nergens anders tegen. Daar hebben we de componenten van onze voorwielophanging op aangepast, zoals de wishbones, push-rods en track rods.”

KVN