Het nieuwe motorreglement moet zorgen voor een betere aansluiting van de Formule 1 met de auto-industrie. Daarvoor pleit Ferrari-topman Amedeo Felisa.

Felisa sprak op de Beijing Motor Show met het Britse tijdschrift Autocar over de nieuwe motoren voor de Formule 1, die vanaf 2013 hun intrede moeten doen. De teams lijken overeenstemming te hebben bereikt over het gebruik van 670 pk sterke 1,5-liter turbomotoren. Felisa wil echter nog een stap verder.

“Als we willen dat de Formule 1 een noemenswaardige bijdrage levert aan de ontwikkeling van straatauto’s, moeten we niet alleen overstappen op turbomotoren, maar ook gebruikmaken van directe brandstofinspuiting”, aldus Felipa. “Dat is de beste manier om de efficiëntie van motoren te vergroten en het verbruik beperkt te houden.”

Eerder gaf ook Mercedes-baas Norbert Haug aan dat de toekomstige Formule 1-motoren compacter zullen zijn. Hij plaatste daarbij echter wel de kanttekening dat de sport nooit volkomen ‘groen’ zal zijn.

“We moeten er op letten een zo milieuvriendelijk mogelijke auto te bouwen”, aldus Haug. “De motoren worden kleiner vanaf 2013, omdat het benzineverbruik omlaag moet. Ook moet de koolstofuitstoot naar beneden. Desondanks mogen we niet veronderstellen dat een motor met zevenhonderd pk de schoonste ooit is, want dat is onmogelijk.”