De problemen tijdens de laatste ronde van de Grand Prix van Monaco zijn voor de FIA reden de safetycar-regels aan te passen. Dit heeft de autosportbond gemeld.

Het is nog altijd onduidelijk of de race in Monte Carlo onder de safetycar finishte of niet, maar Michael Schumacher kreeg wel een tijdstraf opgelegd omdat hij Fernando Alonso in de laatste bocht voorbij stak.

Probleem is dat de safetycar in de laatste ronde altijd de pitstraat induikt om de winnaar van de race – in dit geval Mark Webber – zo de kans te geven ook daadwerkelijk als eerste over de streep te rijden.

Daarbij werden de boodschappen 'Safety Car in this lap' en 'Track Clear' gecommuniceerd, samen met het zwaaien van groene vlaggen na de 'safety car line'. Daardoor waren Schumacher en Mercedes in de veronderstelling dat er ingehaald mocht worden.

“Het is nodig de reglementen aan te passen om teams en coureurs duidelijk te maken waar zij aan toe zijn”, aldus de FIA. “Iedereen moet er van op de hoogte zijn welke procedures van kracht zijn als de safetycar in de laatste ronde naar binnen komt.”

“Met deze aanpassingen hopen we situaties zoals ervaren tijdens de Grand Prix van Monaco in de toekomst te kunnen voorkomen. De Formule 1-commissie zal op basis van een voorstel van de Sportieve Werkgroep een reglementswijziging indienen bij de World Motor Sport Council (WMSC).”

De eerstvolgende bijeenkomst van de WMSC staat gepland voor 23 juni in Genève.