Toyota staat over het algemeen niet bekend om haar innovatieve ontwerpen, zoals in eerste instantie ook bleek bij de TF107. Maar, de nieuwe voorvleugel, waar in Bahrein mee wordt getest, mag er zijn.Het ontwerp komt niet geheel uit de keuken van Toyota; er is goed gekeken naar de exemplaren van Williams, Renault en Ferrari. Deze ingrediënten zijn samengevoegd tot de smakelijke variant van Toyota, die als het ware vast lijkt te zijn gesmolten aan de neus van de auto.

Bij het ontwerpen van de ophanging is rekening gehouden met de neus, die in vergelijking met andere teams vrij hoog, afgezien van de 'taartschep', boven het asfalt hangt. Bij het concept van de voorkant is ook een rol weggelegd voor de ophanging. Die moet zoveel mogelijk aërodynamica genereren, vandaar de golvende vormen.

Het is te hopen voor de Japanse renstal dat dit ook daadwerkelijk zo werkt op het circuit, want de TF107 komt vooralsnog tekort op de concurrentie. Het gerucht gaat dat de bolide kampt met enorm veel onderstuur, waardoor Jarno Trulli en Ralf Schumacher (te)veel tijd verliezen.

Gevolg is dat de coureurs tijdens langere runs niet in de buurt van de topteams komen. Tel daar de gebrekkige betrouwbaarheid bij op, waar vooral Ralf over mee kan praten, en het is nog maar de vraag of Toyota dit jaar eindelijk die eerste zege gaat boeken.

Zie gerelateerde fotoalbums voor meer foto´s.

KVN