Isack Hadjar was niet te spreken over zijn prestaties tijdens de eerste twee vrije trainingen voor de GP van de Verenigde Staten. Waar Max Verstappen met een overwegend positief gevoel terugkeek op de eerste meters in Austin, sloeg Hadjar met zijn afstelling juist de verkeerde weg in. De Fransman kampte met ernstige balansproblemen, waardoor zijn voorbanden in rap tempo sleten. Terwijl Verstappen respectievelijk de tweede en derde tijd klokte, moest Hadjar genoegen nemen met P14 en P9.
Na de eerste vrije training was Hadjar nog redelijk tevreden, ondanks zijn veertiende plaats. Voor de tweede sessie besloot hij de afstelling van zijn auto flink aan te passen, maar die ingreep pakte verkeerd uit. “Ik was redelijk tevreden over hoe het vrijdagochtend ging”, vertelde hij tegenover de media. “Achteraf dacht ik dat ik de goede kant op ging, maar de nieuwe afstelling in VT2 zorgde juist voor meer problemen”, concludeerde de Fransman. Vooral op de zachte banden was het gevoel dramatisch.
Hadjar vervolgde: “Op de mediumband voelde het nog wel oké, ondanks de aanpassingen aan de auto. Op de zachte band was de auto voor mij echter volledig onbestuurbaar. Het was erg lastig om ermee te rijden, dus ik moet morgen het tij zien te keren.” Tijdens de kwalificatiesimulatie kwamen de problemen nog duidelijker aan het licht. Hadjar eindigde uiteindelijk bijna een seconde achter Verstappen. De voorbanden raakten al vroeg in de ronde oververhit, waardoor de grip in de daaropvolgende bochten snel afnam.
LEES OOK: Liam Lawson waarschuwt voor ‘chaos’ tijdens GP Austin: ‘Eerste bocht is een loterij’
“Het was simpelweg rampzalig”, verzuchtte hij. “De auto was onbestuurbaar en ik verloor enorm veel grip aan de voorkant. We moeten onderzoeken hoe dit kan, want dit is niet normaal – zo’n enorme slijtage in slechts één ronde. Na de snelle bochten waren de voorbanden volledig versleten.” Hadjar hoopt dat Red Bull kan leren van de positieve ervaringen aan de andere kant van de garage, waar Verstappen zich duidelijk beter voelde. “Tja, als het aan de andere kant van de garage wel lukt… We moeten gewoon aan de balans van de auto werken. We hebben verschillende dingen uitgeprobeerd, maar eerlijk gezegd verbaast het me dat de auto zo slecht aanvoelde.”
Lees hier alles over de GP Verenigde Staten
De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.
