Scuderia Toro Rosso gebruikt in Canada een nieuwe voor- en achtervleugel. In de vrije trainingen op vrijdag moet blijken of, en zo ja, hoe groot het voordeel is ten opzichte van de vorige versie vleugels.Voor de Grand Prix van Monaco kregen de teams in het Zuid-Franse Paul Ricard de gelegenheid om zich voor te bereiden op de Canadese Grand Prix, maar daar testte de Italiaanse renstal niet met de nieuwe vleugels. Zodoende moet er worden vertrouwd op de data uit de windtunneltests.

,,Op dit circuit is weinig downforce vereist en dus zullen we met dito vleugels rijden”, meldt technisch-directeur Giorgio Ascanelli in Red Bulls vooruitblik. ,,Bij de nieuwe voorvleugel horen ook nieuwe bargeboards en het gehele pakket zullen we op vrijdag voor het eerst testen.”

,,Uiteraard passen we ook ons remsysteem aan. Dat is nodig omdat dit circuit erom bekendstaat een ware aanslag op de remmen te plegen. Omdat we op de hobbelige baan in Montréal ook met de zachte banden rijden, hoeven we bepaalde elementen na Monaco niet aan te passen. Wel zijn er aanpassingen gepland ten faveure van de betrouwbaarheid.”

Opvallend genoeg rept ook Adrian Newey van grote broer Red Bull Racing over een nieuwe achtervleugel, aanpassingen aan de brake-ducts en verbeteringen met het oog op de gebrekkige betrouwbaarheid.

KVN