Adrian Sutil leek op koers flink wat punten te scoren, maar de bandenstrategie van het team pakte verkeerd uit waardoor hij net buiten de punten eindigde.

Adrian Sutil had zich opnieuw in de toptien gekwalificeerd en hoopte zich in China te kunnen revancheren voor zijn optreden van vorig jaar, waarbij hij in de regen zijn vijfde plaats verspeelde aan Lewis Hamilton en daarbij van de baan vloog.

Sutil had ditmaal echter geen moeite zijn auto op de baan te houden. Het waren de wisselende weersomstandigheden die hem noodlottig waren. “Het was een erg strategische race deze keer. Op momenten was het moeilijk te beoordelen welke band de beste was omdat het afwisselend droog en nat was.”

Sutil startte op droogweerbanden en wisselde snel voor intermediates. “Dat was op dat moment de juiste beslissing omdat het wat regende en ik daardoor makkelijker auto’s kon inhalen.” Toen de regen ophield, wisselde de Duitser voor droogweerbanden. Maar slechts een paar ronden daarna begon het alweer te regenen. “Op de tweede set intermediates kon ik mee strijden met toppers als Hamilton, Vettel en Massa voor een paar ronden, maar snel had ik last van graining waardoor ik weer moest wisselen.”

Door die stop verloor Sutil een aantal posities waardoor hij terugviel naar de dertiende positie. “Ik had de tiende plaats in het vizier en was erg dichtbij om Michael Schumacher in te halen, maar kwam met wat rondjes tekort.”

Teammaat Vitantonio Liuzzi had eveneens een weekend om snel te vergeten. In de kwalificatie kwam hij niet verder dan de achttiende startplaats. Veel kans om die plek goed te maken, had de Italiaan niet doordat hij al in eerste ronde van de baan vloog.

“Helaas had ik tijdens de opwarmronde een probleem met het opwarmen van mijn remmen. Dat wreekte zich in de vierde bocht. Toen ik wilde remmen, blokkeerde de achterkant volledig waardoor ik de controle over de auto verloor en eraf vloog. Erg jammer.”