Liam Lawson begrijpt niet waarom de FIA-stewards geen straf hebben uitgedeeld aan Arvid Lindblad tijdens de GP van Azerbeidzjan. Beide Racing Bulls-coureurs kwamen bij de herstart in Bakoe met elkaar in aanraking, waarna Lawson spinde en schade opliep aan zijn vloer. Ondanks het incident werd Lindblad uiteindelijk knap zevende, terwijl Lawson met vragen bleef zitten over de beslissing van de stewards.
In de dertigste ronde zorgde de crash van Alex Albon voor een eerste safety car in Bakoe. Bij de herstart lag Lawson twaalfde, terwijl Lindblad op de veertiende plaats reed. Laatstgenoemde remde later voor de eerste bocht en kwam zo tussen Lawson en de Haas van Esteban Ocon terecht. De Nieuw-Zeelander moest het ontgelden en kreeg een tik van zijn teamgenoot. De stewards zagen echter geen aanleiding voor een sanctie, vanwege de beperkte ruimte die Lindblad had en de kettingreactie die door het eerdere incident was ontstaan.
Totale chaos bij de herstart
Lawson had daar zijn twijfels bij. “Ik probeerde wat ruimte te laten voor Ocon, maar werd vervolgens zo hard van links geraakt dat er een gat in de vloer ontstond; daarna konden we eigenlijk niet meer echt meedoen om de posities”, verzuchtte hij na afloop tegenover de pers. “Ik weet niet precies wat er is gebeurd.”
LEES OOK: Argentijnse fans richten pijlen massaal op Norris na kritiek op Colapinto: ‘Idioot!’
Lindblad bood direct zijn excuses aan en verklaarde dat hij door de beweging van Ocon moest uitwijken. “Esteban (Ocon, red.) en ik waren op het rechte stuk al drie keer van het gas gegaan, hadden geremd en weer gas gegeven; het was een totale chaos, waardoor de batterij niet in het optimale werkvenster zat”, beweerde de rookie. “En toen remde iedereen net iets te laat voor bocht één. Ik wilde Esteban inhalen, maar hij bewoog op het laatste moment – hij stuurde eigenlijk tijdens het remmen – waardoor ik moest uitwijken”, legde Lindblad de schuld bij de Fransman. “Daardoor blokkeerden mijn voorwielen licht en raakte ik Liam (Lawson, red.).”
Racing Bulls loopt uit in WK-stand
Lawson bleef echter kritisch op zijn teamgenoot. “Ik begrijp er niets van, want de klap was zo hard dat er een gat in mijn vloer ontstond”, vervolgde hij getergd. “Ik stuurde net de bocht in en gaf de ander de ruimte. Vanuit mijn perspectief snap ik het niet, maar laten we zeggen dat het team uiteindelijk goede zaken heeft gedaan.” Doordat Alpine na het incident met Franco Colapinto met lege handen bleef, liep Racing Bulls in de strijd om de vijfde plaats bij de constructeurs uit tot een voorsprong van vijftien punten. “Het positieve is dat we als team punten hebben gescoord”, bevestigde Lawson. “Eerlijk gezegd hebben we vandaag enorm veel geluk gehad dat Alpine dat niet deed, want we hadden lang niet zoveel tempo als zij.”
Lindblad onderstreepte die boodschap. “We mogen tevreden zijn met dit resultaat, want het is een heel uitdagend weekend geweest. Om dan best of the rest te worden en flink wat punten te pakken, is echt geweldig. Het was geen makkelijk weekend, maar de punten worden op zondag verdeeld”, versprak hij zich tot slot. De GP van Azerbeidzjan werd bij uitzondering op zaterdag verreden vanwege de nationale herdenkingsdag in Azerbeidzjan.
Lees hier alles over de GP Azerbeidzjan
NU ONLINE: 45 pagina’s Racespecial GP Azerbeidzjan: ons online magazine met actualiteit, reacties, analyse en interview!
De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.
