De technici van Ferrari zijn deze dagen druk met de naweeën van de geboorte van de F60. Zoals wel vaker het geval is na een roll-out blijken er wat problemen met de elektronica te zijn. Aan een oplossing wordt gewerkt.Anno 2009 had het eigenlijk ook niet anders gekund. Er is ten opzichte van eerdere seizoenen alleen al dankzij de invoering van KERS zoveel veranderd, dat het groter nieuws was geweest als het totale plaatje in één keer zou kloppen.

Dinsdag hebben de knappe koppen van de Scuderia in aanwezigheid van president Luca di Montezemolo een eerste stap gezet op weg naar een honderd procent naar wens functionerende F60. Zodat er spoedig probleemloos kan worden getest.

Daarin schuilt de grote winst die Ferrari nu kan boeken ten opzichte van haar concurrenten, namelijk het zo snel mogelijk op orde hebben van haar zaakjes. Chef-aerodynamica Nikolas Tombazis is zich daarvan bewust: ,,De snelheid in ontwikkeling van de auto gaat het eerste verschil maken.”

,,Het team dat als eerste stappen zet, weet zich verzekerd van een extra grote voorsprong. Zeker nu er tussen de eerste en laatste Grand Prix van het seizoen niet langer mag worden getest”, vervolgt Tombazis. ,,Gelukkig beschikken we over voldoende tijd om de nodige stappen voorwaarts te zetten.”

Dat Ferrari stappen gaat zetten zal niet geheel onopgemerkt blijven. Het is namelijk vrijwel zeker dat de F60 die tijdens de Grand Prix van Australië wordt ingezet, afwijkt ten opzichte van de auto die maandag is gepresenteerd.

,,We willen niet alleen onze kinderziekten oplossen, maar ook de nieuwe regels op het gebied van de aerodynamica maximaal benutten. Onze ontwikkeling gaat ook op dat gebied gewoon door. Dus ja, er verandert niet alleen van alles onderhuids.”

KVN