Het groener, maar bovenal het goedkoper maken van de Formule 1, brengt soms gek genoeg investeringen met zich mee. Zo ook in het Kinetic Energy Recovery System, kortweg KERS, waar de laatste tijd zoveel over te doen is. Williams vindt het de investering waard, Red Bull twijfelt.De introductie van KERS volgend seizoen is momenteel hét onderwerp van gesprek. Dat werd er niet minder op toen sommige teams voorstelden om de invoer met het oog op de veiligheid, kosten en tijdnood uit te stellen tot na 2009.

Williams blokkeerde, samen met BMW Sauber en Honda, de uitstel van KERS. CEO Adam Parr legt uit waarom. ,,KERS is met het oog op volgend jaar de enige nieuwe regel die voor extra uitgaven zorgt”, vertelt Parr tegen Formula1.com, de officiële Formule 1-website.

,,Het budget voor ons KERS-systeem bedraagt zo’n tien procent van het geld dat we bijvoorbeeld aan onze aerodynamica-afdeling kwijt zijn. Niet overdreven veel geld dus en wij zien in dat het grote mogelijkheden biedt met het oog op de toekomst van de sport.”

Doordat Williams samen met BMW Sauber en Honda een blok vormde werd de introductie van KERS niet uitgesteld. Daarvoor was een unanieme stemming vereist. Dus werd er helemaal niets uitgesteld. Iets dat Red Bull liever anders had gezien.

,,Het is dat er regelgeving over geschreven is, dus we zullen ons er wel over moeten buigen”, zegt teambaas Christian Horner in een reactie. Hij is het niet eens met de visie van Parr. ,,De kosten ervan zijn buitengewoon hoog. Wij als privateer beschikken niet over evenveel bronnen als de fabrikanten.”

Horner vreest dat KERS bepalend zal zijn voor voor grotere verschillen op de grid. Daar is Parr het weer niet mee eens. ,,Ik denk niet dat een goed KERS-systeem tijdwinst zal opleveren, en dat een minder goede oplossing tijdverlies betekent. Al met al steunen we het initiatief, vooral omdat het belang ervan het belang van de Formule 1 misschien wel overtreft.”

KVN