Door een reeks ongevallen tijdens het testen van KERS rijzen de twijfels over het systeem om energie terug te winnen. BMW Saubers teambaas Mario Theissen blijft echter volledig overtuigd van de veiligheid van het systeem. Niettemin heeft zijn team het ‘elektrische schok’-incident van vorige week nog niet opgehelderd. Theissen is een groot voorstander van KERS en zijn team loopt voorop in de ontwikkeling van het systeem. Dat is niet veranderd door het incident tijdens de test in Jerez vorige week, waarbij een monteur een elektrische schok kreeg na het aanraken van een met KERS uitgeruste bolide.

,,We weten dat vele personenauto’s het systeem succesvol gebruiken, zelfs met meer elektrische energie aan boord. Er is dus geen reden waarom we hier niet bovenop zouden komen”, zegt Theissen tegenover Autosport.

Vooralsnog heeft zijn team echter de oorzaak van het incident nog niet achterhaald. Het onderzoek is inmiddels uitgebreid. Het team zoekt daarbij ook naar mogelijke risico’s van KERS op andere gebieden. Totdat de zaak volledig uitgezocht is, zal BMW Sauber niet testen met KERS.

Theissen heeft de FIA aangeboden volledige openheid van zaken te geven over het incident zodra het onderzoek is afgerond. Ook wil de teambaas de onderzoeksgegevens delen met andere teams, zodat de monteurs in de paddock niet voortdurend hoeven te vrezen voor een dosis volt bij pitstops en dergelijke.

Een incident waarvan eerder werd vermoed dat het ook in het verhaal 'KERS en ongelukken' thuishoorde, was de dood van William Millar, een werknemer van Renault in Enstone. Vandaag werd echter duidelijk dat de Brit zelfmoord heeft gepleegd.

JK