Het bedekken van de wielen gaat het helemaal worden in 2008. Ferrari was de trendsetter, maar veel andere teams hebben dit overgenomen. Ook BMW Sauber, dat zich verbaast over het positieve effect ervan.Eind 2006 kwam Ferrari met de innovatieve wieldoppen op de proppen om het principe later ook op de voorwielen toe te passen. De wheel guns moesten er zelfs voor aangepast worden om problemen tijdens pitstops te voorkomen.

Ook Toyota en Renault hebben er al mee geëxperimenteerd en BMW Sauber sluit zich daarbij aan. Voorlopig bevalt het goed.

,,De doppen zorgen voor een goede remventilatie en verminderen de luchtweerstand”, zegt BMW Saubers technisch-directeur Willy Rampf in Bild. De Duitser schat het voordeel op zo'n twee tienden per ronde.

Aangezien het Duits/Zwitserse team er met het idee van een ander vandoor gaat, wordt al snel de suggestie gewekt dat het om spionage gaat. ,,Niet correct”, meent teambaas Mario Theissen. ,,In de autosport is het niet mogelijk ergens patent op aan te vragen. Ideeën toepassen die je op andere auto's ziet op het circuit is volkomen normaal. Iedereen houdt elkaar in de gaten.”

KVN