Bridgestone is van plan om het de hele winter en de eerste drie races vol te houden met één bandenspecificatie. De Japanse bandenleverancier kiest hiervoor nu het het rijk voor zich alleen heeft.Door de terugtrekking van Michelin is de bandenoorlog over en dat heeft zo z’n gevolgen. Zes teams zullen moeten wennen aan de samenwerking met de Japanse engineers en de renstallen die nu al op Bridgestones rijden krijgen te maken met geheel [xlink http://www.formule1.info/pagina_nieuws.php?id=10790}nieuwe{xlink] banden.

,,Alleen als we op problemen stuiten als we testen in Barcelona zullen we onze gekozen strategie heroverwegen”, bevestigt Hirohide Hamashima tegenover Autosport. ,,En dat betekent ook dat we deze banden zullen gebruiken tijdens de seizoensopener.”

,,De eerste test willen we gebruiken om te kijken of de banden voldoen aan de door ons gestelde eisen. De productie is in volle gang en dat is wel nodig ook als we genoeg banden voorradig willen hebben de komende periode”, vervolgt de director of motorsport development.

Het is goed mogelijk dat Bridgestone op problemen stuit door het leveren van banden op deze manier aan te pakken. De wintertests, te beginnen 28 november in Barcelona, worden gehouden in veel koelere omstandigheden dan tijdens de eerste drie races (Australië, Bahrein, Maleisië).

Hamashima: ,,In de winter zullen we meer last hebben van graining omdat het dan een stuk koeler is. Daar zullen we in het begin mee moeten leren omgaan. Maar ja, we moesten wel. We hebben er niet zelf voor gekozen om in 2007 al de enige bandenleverancier te zijn. Om onze taak aan te kunnen hebben we onze filosofie compleet moeten veranderen.”

KVN