2006 is niet bepaald het jaar geworden van Red Bull Racing. Er waren veel problemen en dat had ook z’n weerslag op Robert Doornbos, die lang niet zoveel kon testen als hij zelf had gewild. Vooral tijdens de wintertests werd het Oostenrijkse team geplaagd door veel problemen. Ten eerste waren er de koelingproblemen met de nieuwe Ferrari-motoren waardoor er allerlei compromissen moesten worden gesloten. Zo kon de RB2 gedurende een groot deel van de winter niet eens een volledige race-afstand afleggen.

Om de ergste problemen te overwinnen werden er gaten in het bodywork gemaakt en daarna begon ook de versnellingsbak nog eens op te spelen. Doornbos was het kind van de rekening, want hij kon zodoende niet zijn gewenste aantal kilometers maken. ,,Ik was wel aanwezig bij de tests, maar ik stond meer te niksen in de pitbox omdat er zoveel problemen waren dan dat ik kon rijden”, vertelt hij in gesprek met FORMULE 1 RaceReport-medewerker Adam Cooper.

,,Persoonlijk had ik wel iets meer van mijn rol als testcoureur verwacht”, vervolgt Doornbos. ,,Nu heb ik lang niet zo veel gereden als de derde coureurs van BMW en McLaren bijvoorbeeld hebben gedaan. Dat was best teleurstellend, maar gelukkig waren de vrijdagen de kers op de taart. Het was goed om mijn naam veelvuldig in de topdrie te zien staan.”

Toch was het volgens de Rotterdammer niet alleen maar kommer er kwel en zijn er ook genoeg positieve dingen om op terug te kijken. ,,We hebben het alsnog goed gedaan en het was een goede ervaring. Bovendien, anders is iedereen je zo vergeten. Het kan niemand wat schelen als je er eens niet goed bij zit op vrijdag.”

,,En het is natuurlijk helemaal fijn om het seizoen af te maken als racecoureur zodat je echt de kans hebt om jezelf te bewijzen.”