Waarschijnlijk was het voor Lewis Hamilton maar goed dat de Grand Prix van Monaco na twee uur en 76 ronden en niet na de vastgestelde 78 ronden werd afgevlagd. McLaren ontdekte na afloop van de race namelijk dat één van zijn banden lek bleek te zijn.Het team vermoedt dat de band lek raakte tijdens de uitloopronde en dat het probleem met zijn band verband houdt met brokstukken die nog op de baan lagen na de crash van Nico Rosberg. Eerder in de race had Hamilton ook al een lekke band opgelopen. Toen was het zijn eigen schuld.

In de vijfde ronde van de race raakte Hamilton bij het uitkomen van Tabac de vangrail. Hamilton: ,,Er liep een riviertje over de baan en ik reed er doorheen… Mijn auto overstuurde en gleed pardoes tegen de vangrails aan.”

Terwijl McLarens CEO Martin Whitmarsh bevestigt dat Hamilton op dat moment tevens de vloer van zijn McLaren beschadigde, onthult hij ook de tweede lekke band. ,,Qua structuur was er na het contact met de vangrail weinig met de band mis, maar lek was 'ie wel. Net als tijdens de uitloopronde”, verklaart Whitmarsh tegenover Autosport.com.

Whitmarsh vervolgt: ,,Wat dat betreft hebben we geluk gehad. Het ging om zijn achterband… waarschijnlijk lek gesneden doordat er na Nico's crash nog wat rotzooi op de baan lag.” Of de lekke band is veroorzaakt doordat Hamilton naast de racelijn reed is niet bekend.

Graag wil Whitmarsh ook benadrukken dat McLaren tijdens de race strategisch gezien telkens de juiste beslissingen heeft genomen. Volgens de Engelsman één van de redenen dat Hamilton de race wist te winnen. Vooral het feit dat het team Hamiltons strategie vroeg in de race noodgedwongen veranderde, pakte goed uit.

,,Op het moment dat we knopen moesten doorhakken, hebben we keer op keer de juiste besluiten genomen. Dat doet ons goed. Samen met het optreden van Lewis hebben we daarmee de basis voor de winst gelegd. Afgezien van dat kleine foutje van Lewis dan. Maar we kunnen er prima mee leven dat hij zo'n foutje maakte. Zeker als je ziet hoe anderen de mist in gingen.”

KVN