Ferrari-technisch directeur Loïc Serra ziet de nieuwe reglementen als een belangrijke kans voor het team om zich technisch te onderscheiden. De SF-26 is de eerste Ferrari die volledig onder zijn technische leiding tot stand is gekomen en heeft dit seizoen al meerdere opvallende innovaties gebracht. Serra benadrukt dat de behaalde successen het resultaat zijn van teamwork, maar waakt desalniettemin voor te vroege conclusies over het tempo van de Scuderia.

“De invoering van nieuwe reglementen biedt, in ieder geval in de beginfase, meer ruimte voor innovatie”, legt Serra uit in gesprek met Autosprint. “Doorgaans stagneren de technische mogelijkheden tegen het einde van een reglementaire cyclus”, voegde hij eraan toe. “Ik ben vooral blij dat de ideeën van bepaalde technici daadwerkelijk zijn uitgewerkt. Er is intern een positieve tendens ontstaan, wat erg belangrijk is voor de gehele ontwikkelings- en productieketen. Ik wil daarbij niet alleen met de eer strijken”, benadrukte hij. “Het teamwork is wat deze baan zo mooi maakt.”

Ferrari trekt geen vroege conclusies

“Toch zou ik niet willen zeggen dat het team zijn aanpak ten opzichte van het recente verleden heeft veranderd”, merkte hij op. “Sterker nog, ik denk dat alle teams alleen op deze manier kunnen werken.” Een van de meest veelbesproken vondsten van Ferrari is de ‘Macarena-achtervleugel’, die voor minder luchtweerstand op de rechte stukken zorgt. Het team is echter nog lang niet klaar met innoveren. Serra waakt dan ook voor te vroege conclusies over de prestaties van de nieuwe auto en zijn eigen invloed op de technische koers van het team.

LEES OOK: Oud-Ferrari-ingenieur Smedley ziet overeenkomsten Hamilton en Schumacher

“We zijn pas halverwege het seizoen, dus ik wil afwachten waar we aan het einde van het jaar staan”, zei hij. “We wisten dat we dit jaar een auto moesten bouwen met veel ruimte voor ontwikkeling, gezien de nieuwe reglementen. Op dit moment zitten we nog volop in de ontwikkelingsfase, dus alles is erg dynamisch. Er valt nog veel te ontdekken en we moeten open blijven staan voor nieuwe ideeën en nieuwsgierig blijven naar manieren om de auto voortdurend te verbeteren.” Daarbij bleef hij opnieuw bescheiden over zijn eigen rol. “Eerlijk gezegd denk ik niet dat individuen het verschil maken. Er kan niets specifiek aan mij worden toegeschreven. We werken, winnen én verliezen als team, en dat gaat boven individualiteit.”

Beide Ferrari-coureurs plukken vruchten van ontwikkeling

Ferrari heeft in 2026 al twee overwinningen geboekt, tegenover geen enkele zege in het voorgaande seizoen. Serra wil die resultaten echter niet rechtstreeks met elkaar vergelijken en kijkt vooral naar de ontwikkeling van de SF-26. Daarbij is hij tevreden over de samenwerking tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton. “Je kunt beide seizoenen niet vergelijken”, legde hij uit. “Overwinningen zijn geen factor die we direct in de hand hebben, maar we wegen de effectiviteit van de ontwikkelingen die we doorvoeren wel mee.”

“Het is zeer positief dat de SF-26 succesvol is gebleken in handen van beide coureurs”, concludeerde Serra. “Charles Leclerc en Lewis Hamilton drukken zich op verschillende manieren uit, maar de input die we van hen krijgen is vaak hetzelfde. Wanneer Ferrari een ontwikkeling op het circuit introduceert, gaan ze er beiden op vooruit.”

Lees hier alles over de GP Nederland in Zandvoort

De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.