De plannen van Honda om volgend seizoen een tweede team in de Formule 1 te introduceren hebben de afgelopen week een behoorlijke tegenslag gehad. Nu er is besloten dat er pas in 2008 onderdelen bij andere teams mogen worden gekocht, lijkt het erop dat de renstal plotseling echt in tijdnood zit. De Japanse autofabrikant maakte ten tijde van de Japanse Grand Prix bekend rond te lopen met plannen voor het leveren van motoren en technische ondersteuning aan een tweede renstal. Het was de bedoeling dat de equipe met versies van de BAR008 en Honda V8-klantemotoren zou gaan rijden om zodoende Takuma Sato de gelegenheid te geven zijn Formule 1-loopbaan voort te zetten. Hoewel het nooit officieel is bevestigd, wordt nog altijd aangenomen dat Aguri Suzuki het team zou gaan runnen.

De plannen zijn echter pas op het laatste moment beraad en het team had de toestemming nodig van de overige renstallen om de plannen werkelijkheid te laten worden. Deze toestemming schijnt er niet te zijn. Hoewel de plannen voor het kopen van onderdelen bij andere teams wel vorm aannemen, lijkt het erop dat dit niet voor 2008 wordt toegestaan.

,,Niet voor 2008", dat is wat FIA-president Max Mosley duidelijk maakt tegenover Autosport. Tegenover Formule1.info-redacteur Adam Cooper maakte Mosley in China ook al het één en ander duidelijk. ,,Zolang ze zich aan de regels houden gaan ze hun gang maar, zolang ze maar niet zomaar een auto beschikbaar stellen voor die nieuwe teams. Dat is in strijd met het Concorde Agreement, want dat wetboek schrijft voor dat je de rechten van de auto waarmee je wilt racen in bezit moet hebben. Van verkoop of levering van (onderdelen van) auto’s kan dus geen sprake zijn", vertelde hij toentertijd.

Als dit daadwerkelijk zo is, dan wordt het vrijwel onmogelijk voor BAR/Honda om het nieuwe team te laten starten in 2006. Volgens ingewijden staat verder niets een debuut in de weg. Daarbovenop is het te laat om alsnog een bolide door een derde partij te laten ontwerpen, ondanks dat speculaties rond het team richting Dome wijzen. Waarschijnlijk wordt het definitief doorgaan van de plannen rond 15 november duidelijk. Dat is de datum waarop de inschrijving voor 2006 moet zijn voldaan bij de FIA.

Mocht het daadwerkelijk niet lukken om in 2006 te debuteren, dan wordt dit hoogstwaarschijnlijk een jaartje later. Zodoende is er wel genoeg tijd om zelf een bolide te ontwerpen, bijvoorbeeld door Dome. Of, en zo ja in welke mate dit van invloed is op de beide Red Bull-teams, is niet geheel duidelijk.

KVN