Een willekeurige Grand Prix in 2006 en 2007: Jarno Trulli kwalificeert zich als vijfde, ligt in de race vijfde en zo’n vier of vijf coureurs rijden een ronde of twintig vlak achter zijn Toyota aan. De Trulli-train dus. ,,Daar heb ik me zelf dus nooit een moment druk om gemaakt”, zegt de Italiaan.Wie een tweede keer nadenkt over het begrip Trulli-train moet zich realiseren dat het eigenlijk geen kritiek op Trulli is, maar juist een compliment voor zijn prestaties in de kwalificatie. Hij kwalificeerde zich in zijn Toyota wel telkens voor snellere auto’s.

,,Dat klopt”, zegt Trulli tegenover FORMULE 1 RaceReport. ,,Vaak lukte het me om snellere auto’s in de kwalificatie achter me te houden. Nu we zelf ook een heel aardig tempo kunnen rijden in de races valt dat misschien niet zo op.”

Inmiddels is de kritiek verstomd. Omdat de TF108 een auto is die niet alleen in de kwalificatie snel is, maar ook in de races. Op eigen kracht heeft Toyota dit seizoen al twee podiumplekken gescoord. Trulli zorgde voor succes in Frankrijk, Timo Glock in Hongarije.

Trulli: ,,Ik zit niet in de weg, zeg maar. Het valt nu niet meer op dat het me schijnbaar lukt in de kwalificatie vaak maximaal te presteren. Ik heb het altijd goed gedaan in de kwalificatie. Vroeger ook. Hoe dat zo komt, weet ik niet. Nu zou ik zeggen dat dit door mijn ervaring komt.”

Klik [xlink formule1.nl/achtergrond.php?pid=39&sei=32&art=58}hier{xlink] om het hele interview te lezen.

KVN