Williams is bij de testsessies in Barcelona met een compleet nieuwe kleurstelling verschenen. En toch ook weer niet. Met het afscheid van BMW en Hewlett Packard zijn de wagens (voorlopig) compleet donkerblauw gespoten, met grote startnummers 9 en 10 in een witte stip, zoals dat in de jaren zeventig nog gebruikelijk was. Bovendien zijn op wagens en teamtransporter (foto) het oude Williams-logo zichtbaar, in de vorm van een chevron. Met deze beeltenis deed Williams in 1969/’70 (periode met Piers Courgae, die in Zandvoort ’70 tragisch verongelukte) voor het eerst mee in de Formule 1. Het embleem verdween toen Williams in 1976 een samenwerking aanging met Walter Wolf, gevolgd door sponsoring in 1977 en de jaren er na van Arabische ondernemingen.

Williams verschijnt in Barcelona op de baan met een interimversie van de FW27, de FW27C, uitgerust met een Cosworth krachtbron. De banden zijn afkomstig van Bridgestone. Achter het stuur zitten de Grand Prix-coureurs Mark Webber en Nico Rosberg en wereldkampioen toerwagens Andy Priaulx. De Brit test voor de tweede maal met een Williams-bolide.