Monza, de ’Temple of Speed’, is van oudsher het buitenbeentje op de Formule 1-kalender. De lange rechte stukken vragen om een zo laag mogelijke aerodynamische weerstand, terwijl de chicanes en snelle bochten juist om downforce vragen. In 2026 komt daar een nieuwe factor bij: de batterij. Techniekexpert Rob van den Heijkant legt uit waarom dat de aerodynamische filosofie op Monza volledig op zijn kop zet.

Lees direct verder met Mijn Magazines

Beleef de Formule 1 van dichtbij. We zijn bij alle GP’s aanwezig en brengen je unieke content, het mooiste beeld en exclusieve interviews met Max Verstappen. Al vanaf 1 euro per week.
  • Alle digitale edities van FORMULE 1 Magazine + 25 andere topmagazines, waaronder Helden Magazine, Fiets Magazine en Procycling.
  • Na iedere race direct een exclusieve digitale special.
  • Te delen met 2 andere Formule 1 liefhebbers (via de Mijn Magazines-app)
Abonneer nu