Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner is het onder de knie krijgen van de Pirelli-banden dit jaar de sleutel tot succes en zorgt dit er ook voor dat sommige teams zo wisselend presteren.

 

“Als je de Formule 1 van 2012 vergelijkt met vorig seizoen, dan zijn de banden het vlak waarop er het meest is veranderd”, zegt Horner tegen Autosport, waarbij hij het verbod op de geblazen diffusor dus kennelijk niet zo hoog aanslaat.

 

“De banden zijn dit seizoen echt een doorslaggevende factor geworden”, meent hij. “De Pirelli’s zorgen ervoor dat bepaalde teams onder bepaalde omstandigheden snel zijn.”

 

“Kijk bijvoorbeeld maar naar Kimi Räikkönen in de race van gisteren”, oppert Horner. “Hij kwam in de slotfase van de race ineens tot leven en reed plots in elke sector de snelste tijd, dus daaruit kun je wel opmaken dat de banden echt de belangrijkste variabele zijn.”

 

Horner benadrukt dan ook dat Red Bull bij het doorontwikkelen van de RB8 vooral probeert te zorgdragen dat de auto goed met de Pirelli’s kan omgaan en de bandenslijtage binnen de perken blijft. “Gelukkig hebben we nu een week extra de tijd voordat we naar China gaan, in plaats van dat we slechts de gebruikelijke twee weken hebben. Wij gaan die tijd aangrijpen om ons eigen ontwikkelingsprogramma door te voeren, en dat draait inderdaad in grote mate om het leren begrijpen van de banden”, bevestigt Horner.

 

Wat de prestaties van zijn team betreft, houdt de teambaas zich op de vlakte. Volgens Horner valt er geen pijl te trekken op de verhoudingen tussen de teams onderling: “Het varieert heel erg, zoals ook de race van gisteren wel heeft laten zien.”

 

“Ik denk niet dat iemand had voorspeld dat een Ferrari en Sauber in Maleisië als eerste en tweede zouden eindigen, waarbij Sergio Pérez in de Sauber eigenlijk de snelste man op de baan was. Aan de hand van de eerste races vallen dus echt geen conclusies te trekken, behalve dat de situatie totaal onvoorspelbaar is.”