Voor Jenson Button betekende winst of verlies in Italië een verschil van hooguit drie meter. Het pakte nipt verkeerd uit: hij verloor de leiding na zijn pitstop.

De Brit zette enkele vraagtekens bij de tactiek die het team uitstippelde, maar Martin Whitmarsh legt uit dat McLaren eigenlijk niet anders kon. Bijkomend probleem was dat Ferrari acht tienden sneller was om Fernando Alonso van nieuw rubber te voorzien.

“We hadden drie keuzes: eerder, tegelijk of later stoppen met Ferrari. We kozen voor de eerste optie en als Alonso een ronde langer buiten was gebleven, hadden we de leiding behouden”, verklaart Whitmarsh.

“Het zou voor ons optimaal zijn geweest als Ferrari besloot Alonso tegelijk binnen te roepen, maar onze concurrent was zo slim dat niet te doen. Als Button juist langer buiten was gebleven, was het verschil nog groter geweest. We konden eigenlijk niet anders.”

Ook ontging het Whitmarsh niet dat Ferrari ruim driekwart tel sneller was in vergelijking met de stop van McLaren. “Al met al praten we over een verschil van twee of drie meter, maar het pakte wel in ons nadeel uit.”

“We kunnen op allerlei kleine momenten excuses zoeken, een snellere inlap, pitstop of langzamere outlap of blokkeren onder het binnenrijden van de pitstraat, maar aan de feiten verandert niets. Ferrari heeft gewonnen.”

“Op strategisch vlak hebben we geen fouten gemaakt en hetzelfde geldt voor Ferrari. Daarbij reed Alonso ook nog eens in de snelste auto van de twee en daarom won hij.”