Van de verrassende overwinning van Sebastian Vettel in Monza tot de doorbraak van Max Verstappen: Racing Bulls speelt al jaren een belangrijke rol in de Formule 1. De Italiaanse renstal is de springplank voor jong talent en is al een hele tijd een vaste waarde van het middenveld in de koningsklasse.
Racing Bulls is misschien niet het eerste team waaraan Formule 1-fans denken bij de strijd om wereldtitels, maar de renstal heeft een belangrijke plek binnen de racerij. Het team, dat officieel Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team heet, is eigendom van Red Bull en staat bekend om het opleiden van jonge coureurs. Vanuit de Italiaanse thuisbasis in Faenza krijgen talenten de kans zich op het hoogste niveau te bewijzen. In 2026 rijden Liam Lawson en Arvid Lindblad voor het team, dat onder leiding staat van teambaas Alan Permane.
Van Minardi naar Racing Bulls
De geschiedenis van Racing Bulls begint niet bij Red Bull, maar bij Minardi. Die Italiaanse renstal maakte in 1985 zijn debuut in de Formule 1 en stond jarenlang bekend als een sympathieke underdog. Hoewel grote successen uitbleven, bood het team kansen aan coureurs die later naam zouden maken, onder wie Fernando Alonso en Mark Webber.
Eind 2005 nam Red Bull het team over. Vanaf 2006 verscheen het onder de naam Scuderia Toro Rosso aan de start. De bedoeling was duidelijk: jonge coureurs uit het Red Bull Junior Team ervaring laten opdoen voordat ze eventueel promotie maakten naar het grotere Red Bull Racing.
De naamsveranderingen volgden elkaar later op. In 2020 werd Toro Rosso omgedoopt tot AlphaTauri, verwijzend naar het kledingmerk van Red Bull. In 2024 ging het team verder als RB, waarna in 2025 de naam Racing Bulls werd geïntroduceerd. Ondanks de verschillende identiteiten bleef de basis hetzelfde: een Italiaanse renstal met een sterke verbinding met Red Bull.
Sebastian Vettel zorgt voor een historische stunt
Het eerste grote hoogtepunt kwam in 2008. Sebastian Vettel, destijds nog een groot talent uit het Red Bull opleidingsprogramma, verraste de hele paddock tijdens de GP van Italië op Monza. Onder moeilijke, natte omstandigheden veroverde hij poleposition en won hij vervolgens de race.
Daarmee bezorgde Vettel Toro Rosso de eerste overwinning uit de geschiedenis van het team. Het was bovendien een bijzonder moment omdat de kleinere renstal dat seizoen zelfs beter presteerde dan Red Bull. Vettel maakte vervolgens de overstap naar het hoofdteam. De rest is geschiedenis.
Ook Max Verstappen begon zijn Formule 1-carrière bij Toro Rosso. In 2015 debuteerde de Nederlander op zeventienjarige leeftijd bij het team, waarmee hij direct een van de jongste coureurs ooit in de koningsklasse werd. Zijn prestaties overtuigden Red Bull ervan hem in 2016 al na enkele races te promoveren naar het hoofdteam.
Pierre Gasly herhaalt het kunststukje
Een tweede historische overwinning volgde in 2020, toen het team inmiddels AlphaTauri heette. Pierre Gasly won eveneens als Vettel de GP van Italië na een opvallende race waarin een pitstop onder de safetycar en een rode vlag de verhoudingen veranderden. De Fransman hield Carlos Sainz achter zich en bezorgde AlphaTauri een onverwachte zege.
Het was een bijzonder moment voor Gasly, die eerder bij Red Bull was gepromoveerd, maar daar na een moeizame periode plaats moest maken voor Alexander Albon. Bij AlphaTauri vond hij zijn vertrouwen terug en bewees hij opnieuw dat hij over de snelheid beschikte om vooraan mee te doen.
Gasly’s overwinning onderstreepte de kracht van het team: ook zonder het budget en de middelen van de grootste renstallen kon het op het juiste moment toeslaan. Het bleef een van de hoogtepunten uit de geschiedenis van de Italiaanse formatie.
Een springplank voor nieuw talent
De belangrijkste functie van Racing Bulls is nog altijd het ontwikkelen van coureurs voor de hoofdmacht. Naast Vettel en Verstappen kregen ook Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Gasly en andere talenten via het team de kans om zich in de Formule 1 te bewijzen. In 2025 maakte Isack Hadjar indruk tijdens zijn debuutseizoen. Met een podiumplaats tijdens de Dutch GP op Zandvoort liet de Fransman zien dat hij zich snel thuisvoelde in Formule 1.
Liam Lawson en Arvid Lindblad in 2026
Voor 2026 koos Racing Bulls voor Liam Lawson en Arvid Lindblad. Lawson heeft al ervaring opgedaan bij zowel Racing Bulls als Red Bull. De Nieuw-Zeelander kreeg in 2025 kort de kans om naast Verstappen te rijden, maar keerde na twee races terug naar het zusterteam. Daar wist hij zich opnieuw te bewijzen.
Lindblad debuteert in 2026. De Brit doorliep de opleidingsklassen van Red Bull en geldt als een van de jongste talenten die het programma naar de koningsklasse heeft gebracht. Zijn eerste seizoen staat in het teken van ervaring opdoen en zich meten met een coureur die de sport al kent.
De dagelijkse leiding is in handen van Alan Permane, die in 2025 teambaas werd nadat Laurent Mekies naar Red Bull vertrok. Racing Bulls gebruikt in 2026 een krachtbron van Red Bull Ford Powertrains, waarmee het nauw verbonden blijft met het hoofdteam.
Racing Bulls
| Volledige naam | Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team |
| Teambaas | Alan Permane |
| Coureurs 2026 | Liam Lawson en Arvid Lindblad |
| Technisch directeur | Dan Fallows |
| Basis | Faenza, Italië |
| Debuutseizoen | 1985 (als Minardi), 2006 (als Toro Rosso) |
| Constructeurstitels | 0 |
| Coureurstitels | 0 |
| Eindklassering 2025 | 6de (92 punten) |
| Chassis 2026 | VCARB 03 |
| Motor | Red Bull Ford |
| Testcoureur | Yuki Tsunoda en Ayumu Iwasa |
