De organisatie van de Grand Prix van Singapore heeft kleine aanpassingen doorgevoerd aan het circuit in aanloop naar het evenement.

Coureurs klaagden na vorige Grand Prix-weekends telkens over de vele hobbels op de baan en daar is nu iets aan gedaan uit het oogpunt van veiligheid en comfort voor de coureurs.

Het circuit is tussen de bochten 3 en 7 en 14 en 19 opnieuw geasfalteerd. Ook besloot de organisatie de pitstraat een centimeter te verlagen zodat de coureurs een vlakkere overgang wordt geboden wanneer ze vanuit de pitstraat terug de baan op sturen.

Ook de controversiële bocht 10 – daar waar Kimi Räikkonen in 2008 zijn Ferrari crashte – is onder handen genomen. De kerbstones zijn aangepast om het de coureurs gemakkelijker te maken.

Tot slot zijn de muren in felle kleuren geschilderd en worden uitloopzones duidelijker weergegeven.