De reputatie van Pat Symonds, voormalig hoofd-engineer van Renault, heeft door crashgate flink wat schade opgelopen. Toch houdt de Engelsman hoop op een terugkeer.

Vanwege zijn betrokkenheid bij het botsbedrog in Singapore mag Symonds tot eind 2012 niet in de Formule 1 werken. Dat betekent echter niet dat hij de sport uit zijn hoofd heeft gezet. Tot de ban op hem is opgeheven werkt Symonds als consultant voor zijn bedrijf Neutrino Dynamics. In die rol mag hij overigens Formule 1- teams wel van advies voorzien.

Tegenover Autosport verklaarde de engineer dat hij hoopt dat het daar niet bij blijft. “Er zijn nog steeds veel dingen die ik wil doen. Ik werk nu als consultant  en in die rol ben ik nog steeds actief in de racerij, maar doe ook veel andere dingen. Ik houd nog steeds van Formule 1 vanwege het engineerwerk. Ik heb een passie voor autosport en je kunt me daar niet van weghouden.”

Ook de afgelopen achttien maanden is hij de sport op de voet blijven volgen, ondermeer vanwege zijn werk als verslaggever voor het Engelse F1Racing. Voor het tijdschrift probeert hij techniek wat begrijpelijker te maken. “Techniek is zoiets moois en dat probeer ik de mensen te laten inzien.”