Een nieuwe achtervleugel moet ervoor zorgen dat Virgin weer in de buurt komt van Lotus. Bij de laatste test was Virgin ongeveer een seconde per ronde langzamer.

Volgens Timo Glock heeft Virgin de achterkant van de MVR-02 nog niet op orde. “Het is een aerodynamisch probleem”, aldus de Duitse coureur in auto motor und sport. “We denken de oorzaak gevonden te hebben. Nu moeten we het nog zien op te lossen.”

Glock geeft aan dat technisch directeur Nick Wirth inmiddels aan de slag is gegaan om een gewijzigde achtervleugel te ontwerpen. “Als dat is gedaan, kunnen we verder naar voren kijken”, aldus Glock.

“Het gaat naar Lotus is op dit moment behoorlijk groot. Op de zondag in Barcelona moesten we een seconde op ze toegeven”, zegt Glock, die wel te spreken is over de betrouwbaarheid van de nieuwe Virgin. “Een sprong voorwaarts ten opzichte van vorig jaar.”