Het snelle circuit in Montréal stelt de motoren zwaar op de proef. Cosworth-baas Mark Gallagher is tevreden over hoe zijn krachtbronnen deze proef hebben doorstaan.

Hoe beschouw je de prestaties van de Cosworth CA2010 in Canada?
"Goede motorprestaties zijn zeer belangrijk bij de Grand Prix van Canada vanwege het zeer lange rechte stuk naar de laatste chicane en het rechte stuk dat daarop volgt. Beide bieden inhaalmogelijkheden. Daarnaast moeten de teams afwegingen maken wat betreft de vleugelafstellingen met het oog op de langzame bochten, waaronder de befaamde haarspeldbocht.
Sinds het begin van het seizoen werken we hard aan alles wat niet onder de FIA-homologatie valt, zoals instellingen, brandstof en smeermiddelen, om de prestaties van de motor te verbeteren. In Canada zagen we positieve resultaten van deze voortdurende inspanningen. Bovendien blijft de betrouwbaarheid een positieve eigenschap van onze motor. Ik kijk uit naar de echte hogesnelheidsbanen zoals Spa-Francorchamps en Monza in de tweede helft van het seizoen. Daar kunnen we de CA2010 eindelijk echt op de staart trappen.”

Veel aandacht gaat uit naar de progressie van Lotus Racing. Hoe kijk jij daar tegen aan?
“Lotus doet het geweldig. Tony Fernandes, Mike Gascoyne en het voltallige personeel verdienen een compliment. Ze staan op het punt om één of twee van de gevestigde middenmotors te verslaan. Heikki Kovalainen was in de kwalificatie maar drie tienden langzamer dan Sauber-rijder Kamui Kobayashi en hield in de race Renault-coureur Vitaly Petrov achter zich. Erg indrukwekkend. Dat ze dat konden bereiken op een circuit met langzame bochten en snelle stukken, bewijst dat ze over een allround pakket beschikken. Cosworth werkt graag mee om de nieuwe teams het middenveld in te loodsen, en hopelijk nog verder.”

Naast de drie nieuwkomers Lotus, Virgin en HRTleveren jullie ook motoren aan oudgediende Williams. Hoe vond je dat zij het deden in Canada?
“Williams heeft in Canada duidelijk een stap vooruit gezet. Dat werd echter niet beloond met goede resultaten in de race vanwege een reeks aan ongelukkige situaties. Beide coureurs misten het laatste deel van de kwalificatie op een tiende van een seconde. Vanaf de zesde rij is er echter nog altijd zicht op punten. Rubens Barrichello was betrokken bij de mêlee in de eerste ronde en Nico Hülkenberg kreeg een drivethrough-straf. Dat brak ze op. Het feit dat Nico’s snelste raceronde maar een halve seconde langzamer was dan die van Red Bull-rijder Sebastian Vettel geeft wel aan dat er meer in had gezeten. We zijn vastberaden om ze te helpen hun doelen te bereiken.”

Ten slotte, hoe belangrijk is het voor Cosworth dat de Formule 1 terug is gekeerd naar Canada?
“Dat is een zeer belangrijke en positieve ontwikkeling voor ons. We hebben drie fabrieken in de Verenigde Staten voor verschillende activiteiten op het gebied van autosport, luchtvaart en defensie. Het is dus vitaal om onze capaciteiten te kunnen tonen aan het Noord-Amerikaanse publiek. Canada biedt altijd een levendige sfeer en de race afgelopen weekend onderstreepte wederom het enorme enthousiasme van de fans. Hulde voor de organisatie en de inwoners van Montréal dat ze voor zo’n geweldig evenement hebben gezorgd.”