De Formule 1 zit vol met technische snufjes waar zelfs doorgewinterde fans vaak vraagtekens bij zetten. Daarom gaven we jullie in FORMULE 1 Magazine de kans om je brandende vragen over F1-techniek te stellen aan onze experts Ernest Knoors en Rob van den Heijkant. Zij doken in de materie en geven jullie heldere, begrijpelijke antwoorden. Vandaag alles over het gat in de nose cone van een F1-wagen.
Dieter Van der Avoort zich af waartoe het gat dient vooraan in de nose cone zoals bij sommige teams (Red Bull, Racing Bulls, McLaren) te zien is.
Rob van den Heijkant geeft antwoord: “Dit wordt gebruikt voor de koeling van de rijder. Officieel volgens de reglementen is dit ook het enige waarvoor het gebruikt mag worden. Echter zullen de teams dit ook inzetten om de apparatuur te koelen die in de neus en voorwielophanging zit.”
Bekijk hier de F1-kalender voor 2026
Niet één, maar twee edities om 2025 mee af te sluiten! Naast het dubbeldikke ‘Jaar van Max’ (124 pagina’s) ligt nu ook het 172 pagina’s dikke FORMULE 1 Jaarboek 2025 in de winkel (of bij je thuis als abonnee). Herbeleef het seizoen met analyses van teams en coureurs, feiten en cijfers en de beste themaverhalen van alle Grands Prix! Mis het niet! (ook online te bestellen, met gratis bezorging in Nederland!)
