Toto Wolff heeft de eerste bevindingen van de experimentele ‘gesplitste’ strategie van Mercedes in Singapore gedeeld. Alleen Andrea Kimi Antonelli rijdt op het Marina Bay Street Circuit met de recente upgrades van de Zilverpijlen, die voor het eerst werden geïntroduceerd in Maleisië. Volgens Wolff is er al een patroon zichtbaar: “De nieuwe auto lijkt lastiger te besturen”.
Werken de upgrades voor de Mercedes W17 nu wel of niet? Dat is de vraag waar de Zilverpijlen mee zaten voorafgaand aan het Grand Prix-weekend van Singapore. Om een antwoord te krijgen, besloot het team over te gaan op een ‘gesplitste’ strategie. Terwijl Andrea Kimi Antonelli wel de upgrades vanuit Maleisië op zijn Mercedes geschroefd kreeg, rijdt George Russell zonder deze nieuwste upgrades.
LEES OOK: Kimi Antonelli vreest voor ‘lastig’ weekend: ‘Hoop dat Mercedes iets uit de hoge hoed tovert’
Teambaas Toto Wolff deelt na de eerste meters de eerste bevindingen van dit experiment. “Er is wel een patroon”, vertelde de Oostenrijker aan de in Singapore aanwezige media. “Maar het belangrijkste is om grondig te analyseren wat wel en niet werkt bij de oude en de nieuwe specificaties, en vervolgens een weg vooruit te vinden. We moeten de beste elementen selecteren en bepalen welke ontwikkelingsrichting we moeten inslaan om de optimale rondetijd te behalen.”
Ondanks dat de ontwikkeling van de W17 voorop staat, geeft Wolff toe dat de ‘gesplitste’ strategie niet ‘ideaal’ is. “Dat gezegd hebbende: het is natuurlijk niet altijd ideaal om met twee verschillende auto’s te rijden, maar het is een compromis dat we nu eenmaal moeten sluiten”, vervolgt hij. “We hebben op dit moment dus twee testcoureurs. We moeten dit accepteren om ervoor te zorgen dat we ook voor volgend jaar de juiste keuzes maken.”
‘Oudere auto is stabieler’
De teambaas wordt vervolgens gevraagd welk ‘patroon’ Mercedes al heeft ontdekt in Singapore. “Er is een soortgelijk patroon: de nieuwe auto lijkt iets lastiger te besturen”, onthult Wolff verder. “Ik zeg niet dat die auto per se langzamer is, want er zitten zeker ook goede kanten aan, maar misschien hebben we gewoon nog niet de juiste manier gevonden om alles op elkaar af te stemmen en de auto af te stellen. De oudere auto is iets stabieler en heeft meer grip, maar dat is eigenlijk maar één gegevenspunt. Er is nog meer tijd nodig om echt tot meer definitieve conclusies te komen.”
Lees hier alles over de GP Singapore
De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.
