De FIA gaat onderzoeken hoe het kan dat de beschermende cockpitrand van Kevin Magnussens Renault los kwam bij zijn harde crash op Spa.

Die cockpitrand – of headrest, zoals deze in het Engels wordt genoemd – is namelijk juist een veiligheidsmaatregel die ontworpen is om bij een dergelijke crash te blijven zitten.

De headrest dient om zijdelingse bewegingen van het hoofd op te vangen als een coureur crasht, maar bij Magnussen kwam deze direct los bij de initiële klap tegen de bandenstapels aan.

Magnussen raakte bij de crash licht gewond aan zijn linkerenkel, maar verwacht er komend weekend gewoon bij te zijn in Monza voor de Grote Prijs van Italië.