Charles Leclerc heeft achter de safety car de Grand Prix van Groot-Brittannië gewonnen. Voor de Monegask van Ferrari was het zijn eerste zege sinds Austin 2024! Hij had zijn zege te danken aan de technische problemen van WK-leider Kimi Antonelli. Achter Leclerc eindigen drie Britten, respectievelijk George Russell, Ferrari-teamgenoot Hamilton en wereldkampioen Lando Norris.
Max Verstappen zorgde in de slotfase voor de enige safety car van de middag. De Red Bull-coureur maakte lang aanspraak op een podiumplek, tegen alle verwachtingen in, maar een late crash zorgde voor een anticlimax. Voor hem in de eerste plaats, maar ook voor alle fans en tv-kijkers, omdat de wedstrijdleiding besloot de race achter de safety car te laten eindigen. Antonelli werd uiteindelijk als zestiende geklasseerd.
Herbeleef hieronder de Grand Prix Groot-Brittannië 2026:
FORMATIERONDE: Het is 24 graden Celsius, het zonnetje schijnt. Alle auto’s zijn onderweg, allemaal op de mediumcompound. De Aston Martin van Fernando Alonso valt even stil, maar hij krijgt hem weer aan de praat en stuurt zijn wagen de pitstraat in.
De race op het circuit van Silverstone werd vorig jaar gewonnen door Lando Norris. Max Verstappen won de Britse GP slechts eenmaal, in 2023. Een herhaling zal er voor hem normaal gesproken niet in zitten. “De kwalificatie ging gisteren niet best. En je kan niet zoveel aan de auto veranderen”, vertelde de Red Bull-coureur zojuist op weg naar de startgrid. Volgens de organisatie waren er dit raceweekend 564.000 toeschouwers, een record in de geschiedenis van de Formule 1.
RONDE 1/52: Charles Leclerc en Lewis Hamilton zijn goed weg, respectievelijk vanaf P2 en P3, en troeven polesitter Kimi Antonelli af. Ook Max Verstappen heeft een scherpe start en wint een plaatsje, naar P6. Top-6 na de eerste bochten: Leclerc, Hamilton, Antonelli, Russell, Hadjar, Verstappen.
RONDE 2/52: Oscar Piastri meldt schade aan de voorvleugel van zijn McLaren. Hij is het grootste slachtoffer van de start en rijdt in 21e positie. Alexander Albon (Williams) is al binnen geweest na contact met Haas-coureur Oliver Bearman bij de start en rijdt laatste. Bearman krijgt van de stewards een tijdstraf opgelegd.
RONDE 3/52: Max Verstappen verschalkt zijn teamgenoot Isack Hadjar en rukt op naar P5.
RONDE 6/52: Leclerc neemt gestaag afstand van Ferrari-teamgenoot Hamilton. De marge bedraagt inmiddels ruim twee seconden. De stewards onderzoeken bovendien een mogelijke valse start van Hamilton. Verstappen rijdt nog altijd op P5, achter de Mercedessen van Antonelli en Russell.
RONDE 8/52: Hamilton ontvangt inderdaad een tijdstraf van vijf seconden vanwege een valse start.
RONDE 10/52: Hamilton vangt Antonelli op en zorgt ervoor dat zijn teamgenoot Leclerc verder kan uitlopen. De Monegask leidt nu met een marge van zo’n vier seconden. Ondertussen komt Verstappen dichter in de buurt van Russell op P4.
RONDE 11/52: Kimi Antonelli stuift met meer energie langs Hamilton en grijpt de tweede plaats. De jacht op Leclerc is geopend, het verschil is 4,4 seconden. Ondertussen klaagt Max Verstappen over het terugschakelen, dat niet goed gaat. Het is een bekend euvel van de RB22.
RONDE 16/52: Max Verstappen is inmiddels opgedoken in de spiegel van George Russell en bereidt een aanval voor op zijn Britse rivaal om P4.
RONDE 18/52: Verstappen gebruikt optimaal zijn batterijvermogen en passeert Russell. Opvallend genoeg duikt de Nederlander meteen daarna naar binnen en verruilt de mediumbanden voor de harde compound. Hij komt als zevende terug op de baan en heeft vrij baan voor zich. Een vroege pitstop, maar het moment lijkt goed gekozen.
RONDE 22/52: Verstappen vliegt over de baan op de harde banden, in zesde positie. De strategisch gekozen vroege pitstop lijkt te werken. Ondertussen loopt Antonelli in op leider Charles Leclerc; het gat is geslonken tot 3,4 seconden. Er is kort een virtual safety car vanwege een weggewaaide paraplu, maar die heeft verder weinig impact op de race.
RONDE 24/52: Hamilton lost in de pits zijn tijdstraf in na zijn valse start. Ook Russell komt binnen voor vers rubber. Beiden keren ver achter Verstappen terug op de baan, waardoor de Nederlander opschuift naar de vierde plaats.
RONDE 26/52: Leclerc maakt zijn geplande pitstop, waardoor Antonelli de leiding in handen heeft. Verstappen rijdt op P4; voor hem moet Norris nog zijn eerste stop maken. Anders gezegd: de Nederlander ligt op podiumkoers. Achter hem maken Russell en Hamilton elkaar het leven zuur.
RONDE 29/52: Ook Lando Norris is naar binnen geweest en dus rijdt Verstappen momenteel in derde positie, achter Antonelli en Leclerc. Kort achter Verstappen rijden nu Russell en Hamilton, die druk met elkaar aan het jojoën zijn.
RONDE 34/52: Max Verstappen verdedigt zijn derde plaats met hand en tand tegen George Russell. Die heeft inmiddels gehoord dat een van zijn achterbanden langzaam leegloopt.
RONDE 35/52: Russell gaat naar binnen voor nieuwe banden. Voor Max Verstappen betekent dat hij op P3 de strijd moet aangaan met Lewis Hamilton. Antonelli maakt zijn eerste pitstop en kiest voor de harde compound, waardoor Leclerc opnieuw de leiding neemt. Het verschil bedraagt 7,5 seconden.
RONDE 38/52: Hamilton is voorbij aan Verstappen; er was geen houden meer aan. Terug naar P4 dus. Een stilgevallen Haas van Nico Hülkenberg zorgt voor een virtual safety car en Verstappen duikt direct naar binnen voor verse mediumbanden. Hij komt als vierde terug op de baan, ruim negen seconden achter Hamilton en bijna vijf seconden voor Russell.
RONDE 41/52: Nog tien ronden te gaan. Verstappen loopt dankzij zijn nieuwe mediumbanden per ronde in op Lewis Hamilton op P3. Is het genoeg voor een podiumplaats?
RONDE 42/52: Volgens Antonelli is er iets kapot aan de auto; hij noemt de ophanging. De Italiaan komt binnen voor een lange pitstop, maar kan zijn race wel vervolgen. Hij keert als vijfde, achter Russell, terug op de baan. Een Ferrari-dubbelslag lonkt en ook Verstappen lijkt kansrijk voor het podium.
RONDE 44/52: Leclerc leidt soeverein en maakt zich op voor een terugkeer op de hoogste trede van het podium. Achter hem probeert Hamilton op P2 Verstappen voor te blijven; het verschil bedraagt ruim zeven seconden. Ondertussen komt Antonelli opnieuw binnen, gaat vervolgens weer naar buiten, maar zakt terug naar P10.
RONDE 47/52: De ophanging van de Mercedes van Antonelli is kapot. Hij krijgt bovendien een tijdstraf van vijf seconden vanwege track limits. De Italiaan hoopt ondanks zijn gehavende auto nog een WK-punt veilig te stellen vanaf P10.
RONDE 48/52: Crash voor Max Verstappen! Zijn achterkant breekt uit in Stowe, waarna hij door het grind glijdt en de muur toucheert. Safety car! Daarmee lijkt Ferrari verzekerd van een kostbare dubbelslag met Leclerc op P1 en Hamilton op P2.
RONDE 50/52: Terwijl de meeste coureurs tijdens de safety car naar binnen zijn gekomen voor nieuwe banden, blijft George Russell als enige buiten op zijn oude mediumbanden. De stand achter de safety car: Leclerc, Russell, Hamilton, Norris, Hadjar.
RONDE 51/52: We gaan nog één ronde racen!
RONDE 52/52: Toch niet! De safety car blijft op de baan en dus eindigt de race in een anticlimax. Wat een geluk voor George Russell. Eindstand: Leclerc, Russell, Hamilton, Norris, Hadjar, Lawson, Lindblad, Bortoleto, Antonelli, Colapinto.
Lees hier alles over de GP Groot-Brittannië
De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.
