Honda neemt na de zomerstop voor het eerst upgrades mee aan de krachtbron voor Aston Martin. De prestaties van de eerste motor die de Japanse motorleverancier voor het Britse team heeft ontworpen, zijn het hele seizoen al ondermaats, zo zegt ook Honda-topman Shintaro Orihara. “Het is daarom ook ons belangrijkste verbeterpunt”, aldus de topman, die ook meteen het doel voor de upgrades onthult.
Aston Martin nam naar de afgelopen GP Hongarije het eerste grote upgradepakket voor de AMR26 mee. De renstal zit echter niet stil en ook motorleverancier Honda komt na de zomerstop in Zandvoort meteen met een eerste update voor de krachtbron. Geen overbodige luxe, volgens Honda-topman Shintaro Orihara.
“De prestaties van onze motor zijn absoluut ondermaats in vergelijking met die van andere fabrikanten”, windt Orihara er geen doekjes om, tegenover Motorsport.com. “Het is daarom het belangrijkste punt dat we nu moeten verbeteren, want de achterstand is behoorlijk groot. Zonder verbetering van de prestaties van onze verbrandingsmotor helpen de andere upgrades ook niet. Stel dat we het energiebeheer verbeteren, dan helpt dat niets als de motorprestaties ondermaats zijn.”
‘Aansluiting bij het middenveld’
Honda maakt zo voor het eerst gebruik van de AUDO-regeling. Onder deze nieuwe regeling voor 2026 mogen krachtbronleveranciers met een ruime achterstand op de maatstaf – de door de FIA eerder aangewezen Red Bull-motor – langer sleutelen aan de krachtbron. Het doel van de upgrade voor Zandvoort is volgens Orihara ook meteen duidelijk: “Ons doel is om weer aan te sluiten bij het middenveld.”
Lees hier alles over de GP Nederland in Zandvoort
De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.
