De organisatie achter de Madring lijkt de kritiek van de coureurs gehoord te hebben. Verschillende bronnen melden namelijk dat er al plannen liggen bij de FIA om het Spaanse circuit op drie plekken aan te passen. Zo zouden er meer inhaalplekken moeten komen voor de coureurs, wanneer zij in 2027 weer terugkeren in de Spaanse hoofdstad.
Voorafgaand aan het Grand Prix-weekend van Spanje was de angst nog voor een rode vlaggenregen op de Madring. Het nieuwe circuit was alleen door de Formule 3 getest. Maar liefst negentien keer werd tijdens die testsessie de rode vlag gezwaaid. Een herhaling tijdens de Formule 1-race bleef echter uit. De Grand Prix werd naderhand zelfs door vele fans, en de coureurs zelf, bestempeld als saai door het uitblijven van inhaalacties. Verschillende bronnen melden dat slechts vier keer een coureur aan zijn voorligger voorbij kon gaan na de eerste ronde, zes keer minder dan tijdens de GP Monaco.
‘Madring wil drie plekken onder handen nemen’
De organisatie achter de Madring heeft de kritiek echter gehoord. Volgens The Race worden er langzaam plannen gesmeed om het circuit op drie plekken aan te passen. De eerste plek zou de aanloop richting de chicane van bocht 5/6 zijn. Het plan is om deze te verbreden en zo aan te passen dat coureurs beter om posities kunnen strijden. De plaatsing van de kerbstones zorgde afgelopen raceweekend ervoor dat twee auto’s niet netjes naast elkaar konden rijden.
LEES OOK: Nico Rosberg kritisch op Madring en Carlos Sainz: ‘Hij is verantwoordelijk’
De tweede plek zou de linkse bocht gelijk na ‘La Monumental’ zijn. Doordat het een bocht van gemiddelde snelheid is, is het lastig voor coureurs om hier een inhaalmanoeuvre uit te voeren. Het plan is dan ook om deze scherper te maken. De derde plek zou bocht twintig zijn, met het plan om deze te verbreden. Zo kunnen coureurs een inhaalactie plaatsen, zonder de angst om de uitgang niet te halen.
Volgens The Race lagen deze plannen al bij de FIA voor de start van het eerste raceweekend op de Madring. Vanwege de complexiteit van circuitsimulaties en de tijd die nodig is om een homologatieprocedure te doorlopen, was besloten om met de plannen te wachten tot 2027.
Lees hier alles over de GP Azerbeidzjan
NU ONLINE: 45 pagina’s Racespecial GP Spanje: ons online magazine met actualiteit, reacties, analyse en interview!
De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.
