INLOGGEN
Foto's: Lotus E20 gepresenteerd in Enstone
05-02-2012 | Door: Bouke van den Berg
Kimi Räikkönen en Romain Grosjean hebben zojuist het doek van de nieuwe Lotus gehaald. Onder het laken zit een auto in de bekende zwart-goudlivery, met de inmiddels bekende lelijke neus. Al oogt deze auto vloeiender dan de Ferrari en Force India.
Voor het eerst in jaren begint de naam van een auto uit Enstone niet meer met een R, en daarna het versienummer, zoals de R31 bijvoorbeeld. De Lotus van dit jaar is omgedoopt tot de E20. Het is namelijk de twintigste auto die in de fabriek in Enstone is ontwikkeld.
Wat opvalt is – uiteraard – de neus. Net als Ferrari, Force India en Caterham is die grof lager dan de monocoque. McLaren is vooralsnog de enige met een ‘mooi’ antwoord op de regelwijziging. Op de voorvleugel zitten meerdere gurneys en ook lopen er parallel aan de end-plates nog een aantal soortgelijke plaatjes.
Meer informatie over de nieuwe Lotus volgt zo snel mogelijk. Uiteraard zal er straks een foto-album online komen en ook op de opmerkingen van Räikkönen en Grosjean hoef je niet lang te wachten!
Advertorial - McGregor Grand Prix de Monaco collection online!
Ter gelegenheid van de 70e Grand Prix van Monaco heeft McGregor een exclusieve Formule 1 collectie gelanceerd. Shop online en ontvang een gratis Formule 1-gadget.
Lees meer...
REACTIES
Login om te reageren | Inloggen
Reacties
Simon
| 05-02-2012 | 17:59
Ik wil foto´s zien.
Spittie
| 05-02-2012 | 17:59
Van de lelijke neuzen is dit tot nog toe de minst lelijke. Verder ziet de E20 er redelijk conventioneel uit, maar goed, de buitenkant zegt ook niet alles. Moet er wel bij zeggen dat ik de livery van Lotus erg kan waarderen!
f1forlive
| 05-02-2012 | 18:02
de neus ziet er in ieder geval een stuk beter uit. Nu hopen dat "De Iceman" er wat moois mee kan doen.
richardenanja
| 05-02-2012 | 18:05
zo wordt het toch weer allemaal van het zelfde, zijn ze op een F1 uitje naat Legoland geweest?
andy1985
| 05-02-2012 | 18:17
wat is nou de voordeel van zo neus waarom ferrari wel en mclaren niet of anders om waarom heeft ferrari niet zo neus als de maclaren??? benieuwd waar redbull mee komt
vetteschumi
| 05-02-2012 | 18:19
@ simon waarom ? volgens jou maakt het toch allemaal niks uit. of heb je toch...................
bnn
| 05-02-2012 | 18:26
Als iedereen zo een neus heeft en Mc Laren niet heeft dat volgens mij 2 gevolgen , nl , ofwel doet Mc Laren een gouden zaak door de regels anders toe te passen (andere interpretatie) ofwel kunnen ze het seizoen al afschrijven in Australie. Ben benieuwd
onverlaat
| 05-02-2012 | 18:48
@bnn: het kan kloppen wat je zegt, maar vaak genoeg leiden twee hele verschillende oplossingnen tot vergelijkbare resultaten. Het zou me niets verbazen als beide neusvarianten competitief blijken te zijn. Overigens: ligt het aan mij of staan er wel heel veel sponsorlogo's op deze wagen? Brengt geld op natuurlijk, maar maakt het wel een beetje druk.
jezza
| 05-02-2012 | 18:53
straks komt HRT ook met zo'n neus. McLaren heeft de boot zwaar gemist.
sew84
| 05-02-2012 | 18:58
idd lelijke neuzen maar dit is toch wel een mooie wagen vergeleken bij die fellali. kleuren zijn te gek gewoon
Stefanus
| 05-02-2012 | 19:00
Wauw, de livery is schitterend. Zwart en goud ziet er bijzonder mooi uit. En inderdaad, Spittie, de neus is hier nog wel te doen. :)
Viking
| 05-02-2012 | 19:19
Vindt hem wel mooi, hopelijk is hij ook snel en kan Lotus samen met Mercedes een verrassing zorgen. Aan de motoren zal het niet liggen......
MariodeWaal
| 05-02-2012 | 19:21
Hier een uitleg voor het verschil met de neuzen van Mc Laren en de andere teams:Ferrari, Force India en Caterham hebben ervoor gekozen om het achterste deel van de neus zo lang mogelijk zo hoog mogelijk te houden, omdat dit volgens hen het voordeligst is voor de luchtstroom langs de auto. Als gevolg hiervan loopt de neus op een gegeven moment, bij het voorwiel, wel heel steil af naar het voorste gedeelte van de neus, waar dus een lagere maximum hoogte geldt. McLaren rijdt met een neus die in zijn geheel al iets lager is, waardoor deze wel geleidelijk af kan lopen.
Zakzoezie
| 05-02-2012 | 19:24
McLaren heeft voor een lagere maar bredere luchthapper onder de wagen gekozen. Dit laat toe de neustip verder naar beneden af te buigen. Niets illegaals dus. Oa Lotus, FI, Ferrari, etc kiezen voor een hogere maar smallere luchthapper onderaan. Daarom dus een hogere neusuiteinde. Uiteindelijk komt er in beide design opties een gelijkaardig luchtdebiet onder de bolide terecht om de beruchte extra downforce te genereren net voor de diffusor. Het wordt dus afwachten welke 10.000 andere snufjes onder de autokap (waar wij niets van zien/weten) het totaalpakket het best maken ...
f1holigan
| 05-02-2012 | 19:35
dit word het jaar van de verkeersdrempels
Ross Brawn
| 05-02-2012 | 19:53
Mag ik even zeggen dat ik het aantal foto's nogal karig vind, ik kan niet echt goed zien wat de veranderingen zijn.
Helaas...
Simon
| 05-02-2012 | 20:14
@Vetteschumi, sinds wanneer maak jij je druk om wat ik zeg.....
SamuelK
| 05-02-2012 | 20:20
onverlaat | 05-02-2012 | 18:48
Helemaal waar. Er is niet 1 wet die bepaald of je snel bent in de F1. Verschillende oplossingen kunnen tot hetzelfde resultaat leiden. Het kan wel zijn dat McLaren de regels anders heeft gelezen. Het doel was name dat de kans werd verkleind dat je met de neus de cockpit van een tegenstander in rijd. In die geest lijkt de McLaren dit doel het beste na te streven. De anderen lijken er een stukje vanaf te schafen om aan de norm te voldoen. Heel veel veiliger lijkt het niet.
elmo
| 05-02-2012 | 20:35
laten we hopen dat ze in ieder geval snel zijn. de kleurstelling is mooi!
andy1985
| 05-02-2012 | 20:57
@Zakzoezie welke neus zou jij dan nemen ?
andy1985
| 05-02-2012 | 21:01
die neus heeft dat ook een voordeel op het aerodynamica paket?
schumimaster
| 05-02-2012 | 21:45
Zullen we met z'n allen even de FIA bedanken voor het verneuken van de neus van de auto's dit jaar door hun belachelijke regels.
DBG
| 05-02-2012 | 22:19
Mclaren heeft nooit van die lage neuzen nodig gehad om competatief te zijn dus waarschijnlijk zijn ze net zo snel of sneller
Basz
| 06-02-2012 | 09:49
Ik vind dit wel echt een mooie auto! en het kan aan mij liggen maar die lelijke legoblokken beginnen al redelijk te wennen..
Benieuwd wat de volgorde op de startgrid in aussie gaat worden!
vetteschumi
| 06-02-2012 | 10:04
@ simon druk druk is een groot woord "zorgen " is meer op zijn plaats. als je nu al vergeten bent wat je reactie van een paar dagen geleden is dan maak ik me zorgen.
Scuderia Ferrari
| 06-02-2012 | 11:57
Ik ben zeker de enige maar ik vind dat zwart-goud net als vorig seizoen echt spuuglelijk!
Lensink70
| 06-02-2012 | 14:08
Tot nu toe de mooiste auto van het veld, zeker Qua kleurencombinatie. Nu maar hopen dat de auto ook werkt!
Simon
| 06-02-2012 | 15:25
@Vetteschumi, tuurlijk wil ik foto's zien, want ik volg de F1. Ik vind alleen dat de snelheid van een auto op de eerste plaats komt en de schoonheid van de auto op de tweede plaats. Maar kom op, dat snap zelfs jij toch ook wel?
KALENDER
Datum
Evenement
27/05
GP Monaco
10/06
GP Canada
24/06
GP Europa
08/07
GP Groot-Brittannië
