*

Bandenkeuze Australië

Vincent Malafronte

Vincent Malafronte

15 maart 2019 16:00

Bandenkeuze Australië
Motorsport Images

Hoewel het circuit van Melbourne een stratencircuit is, heeft het niet alle bijbehorende kenmerken. Dit vraagt een andere benadering van de banden.

Eerst even een korte uitleg over de nieuwe banden voor 2019. De bandenregenboog van Pirelli heeft in 2019 plaats gemaakt voor slechts drie kleuren, namelijk wit (hard), geel (medium) en rood (zacht). Toch zijn er meer verschillende samenstellingen (compounds) dan deze drie, namelijk vijf voor droog weer en twee voor regen. De droogweerbanden zijn genummerd van C1 t/m C5. Pirelli kiest voor ieder circuit drie compounds uit die bij het circuit passen en geeft die allen één van de drie kleuren.

Lees ook: Achtergrond: Pirelli verklaart veranderingen banden voor 2019

Ongewoon stratencircuit
Het circuit van Melbourne is dus een stratencircuit, maar geen gewone. Geheel in de lijn van een circuit in een stad, kent de baan weinig grip in het begin van het weekend en moet de grip opgebouwd worden tijdens de sessies. Coureurs die op vrijdag naar grip zoeken zijn dus geen verrassing. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Monaco kent Melbourne echter weinig korte, krappe bochten, maar heeft het juist lange, snelle bochten. Hierdoor komen de banden snel op de juiste temperatuur.

Al met al maakt dat van Melbourne een circuit dat de banden gemiddeld belast. Daardoor heeft Pirelli dit weekend gekozen voor een gebalanceerde bandenkeuze. De coureurs kunnen kiezen uit de C2 (wit, hard), C3 (geel, medium) en C4 (rood, zacht). Over het algemeen is de zachte band het populairste en nemen de coureurs van de medium en harde band slechts een paar setjes mee.

Vanwege de geringe slijtage ligt een éénstopper, evenals vorig jaar, in de lijn der verwachting. Echter, de muren zijn altijd dichtbij in Melbourne. De kans op een safetycar is daardoor relatief hoog, en laat dat nou net de perfect uitgedokterde strategie in de war kunnen schoppen. Niet gek dat de polesitter in de laatste vijf edities slechts eenmaal won.

De gekozen setjes banden per coureur. © Pirelli

Vincent Malafronte

Vincent Malafronte

Vincent Malafronte (1995) groeide op tijdens het Schumachertijdperk, maar begon de sport pas intensief te volgen na het (eerste) pensioen van zijn jeugdheld. Kwam in 2018 bij FORMULE 1 terecht, waar hij vooral schrijft tijdens de Grand Prix weekenden. Hij is geïnteresseerd in de laatste nieuwtjes en geruchten, achtergrondverhalen, het politieke spel in het miljoenencircus en de roemruchte geschiedenis van de Formule 1. Daarnaast heeft hij belangstelling voor de Formule E, geschiedenis en luchtvaart.