Lotus neemt een gros aan nieuwe onderdelen mee naar Singapore. Het team zou pas in Japan met een nieuw DRS-systeem gaan rijden, maar neemt toch een nieuwe achtervleugel mee naar Marina Bay.

Ook hebben Romain Grosjean en Kimi Räikkönen komend weekend de beschikking over een nieuwe vloer voor de E20. De nieuwe achtervleugel genereert evenveel neerwaartse druk als de Monaco-versie maar vangt minder lucht op wanneer DRS is ingeschakeld. Dat zorgt voor een hogere topsnelheid.

“We denken dat de vleugel heel veel neerwaartse druk levert maar ook het DRS-systeem beter benut. Ik ben erg benieuwd hoe het in de praktijk werkt”, zegt James Allison, de technisch directeur van Lotus. “Hij levert evenveel downforce als de vleugel die we in Monte Carlo gebruikten, maar springt effectiever om met de verminderde rijwind als DRS aan staat.”