INLOGGEN
Whitmarsh: 'MP4-27 gaat nog veel veranderen'
06-02-2012 | Door: Daan de Geus
De MP4-27 die McLaren als haar nieuwe auto voor 2012 gepresenteerd heeft, is een uitgeklede versie van de auto die straks in Australië aan de start zal staan. Dat verklaart teambaas Martin Whitmarsh.
In gesprek met het Duitse Auto, Motor und Sport vertelt Whitmarsh dat de MP4-27 die McLaren afgelopen woensdag aan de wereld toonde, nog enkele verrassingen verborgen hield: "De auto zal er tijdens de tests in Jerez heel anders uitzien dan tijdens de prestentatie", verklapt hij alvast.
"Zelfs tijdens onze eerste shakedown zaten er al nieuwe onderdelen die vers van de fabriek kwamen op de auto, en dat zal ook in Jerez en daarna in Australië het geval zijn", benadrukt de teambaas dat de technische mensen in Woking niet stilzitten.
Whitmarsh bevestigt verder dat McLaren tijdens de presentatie enkele delen van de auto verborgen heeft gehouden met plastic kappen: "De uitlaatinstallatie was van plastic gemaakt. Bij de uiteindelijke versie waarmee we gaan racen zal dat wel anders zijn", lacht hij, zonder verder prijs te geven hoe de auto verder nog gaat veranderen.
McLaren is uiteraard niet het enige team dat enkele facetten van haar nieuwe bolide verborgen heeft gehouden tijdens de onthulling. De Ferrari F2012 is bijvoorbeeld gepresenteerd met een oude voor- en achtervleugel, die nog voor de eerste race vernieuwd zullen worden.
Advertorial - McGregor Grand Prix de Monaco collection online!
Ter gelegenheid van de 70e Grand Prix van Monaco heeft McGregor een exclusieve Formule 1 collectie gelanceerd. Shop online en ontvang een gratis Formule 1-gadget.
Lees meer...
REACTIES
Login om te reageren | Inloggen
Reacties
jack-daniels1
| 06-02-2012 | 10:25
Als ze er maar niet zoon oer lelijke nues als Ferrari op zetten..;p
Fan-Mclaren
| 06-02-2012 | 10:31
@jack-daniels1. Ben bang van wel. Maar de van ferrari is wel heel heel lelijk. Want tot nu toe heeft Mclaren alleen nog zo mooie neus en dat vind ik wel vreemd.Dus ik ben bang dat die lelijke neus er aan zit te komen.
sjonnie
| 06-02-2012 | 10:44
Nu we gezien hebben hoe de andere auto's er uit zien kunnen we zeggen "MP4-27 gaat nog veel veranderen" ??
Beter goed gejat, dan slecht zelf verzonnen??
elmo
| 06-02-2012 | 10:57
lekker vakantie gevierd bij mclaren! en nu snel de neus jatten van echte toonaangevende racemerken! ferrari heeft ze nu al verslagen! 1-0 voor ferrari en waarschijnlijk mercedes! mercedes heeft ze al langer door, en zij hebben bewust gewacht met de presentatie van hun bolide! mclaren het team van de spionage! zal dan dit seizoen het jaar worden dat mercedes mclaren laat zien wie de baas is op de baan?
yoeri2211
| 06-02-2012 | 11:04
Ik denk juist niet dat ze die lelijke neus gaan overnemen, dan moeten ze de gehele voorkant opnieuw ontwerpen omdat deze vanaf het begin al rond is en naar beneden loopt. al vraag ik me wel af wat er dan nog allemaal op die auto moet komen als hij er heel anders uit gaat zien. dit is wel veruit de mooiste auto die tot nu toe is gepresenteerd. je zou bijna zeggen dat het uit een andere race klasse komt.
Senna014
| 06-02-2012 | 11:10
Zoals verwacht is de gehele achterkant van de Mclaren 'verborgen' gehouden. Ik vermoed dan ook dat eerder de achterkant van de bolide veel zal veranderen dan de voorkant. Van de neus verwacht ik niet dat die zal veranderen, tenzij het al vrij snel duidelijk wordt dat de lelijke optie de snellere optie blijkt te zijn.
Speedy2
| 06-02-2012 | 11:12
Een nieuwe auto bouwen en vervolgens zonder er èèn meter mee te hebben gereden gaan roepen dat er nog veel zal veranderen is m.i. al een voorschot nemen op de zeperd die er zit aan te komen ????? je zult maar fan zijn van zo`n team.
vetteschumi
| 06-02-2012 | 11:12
dus al die onthullingen hebben geen zin, ja gewoon een gezellige borrel.
IVKE
| 06-02-2012 | 11:13
Ik denk ook niet dat de neus zal veranderen. Zo ook bij anderen. De cockpit is namelijk voor de rest van het seizoen gehomologeerd (Om die reden hadden de teams ook moeilijkheden om de F-Duct na te maken.) We zullen dus de rest van het seizoen het moeten doen met de neuzen die nu worden gepresenteerd. Dat McLaren zo een neus heeft als nu is omdat zij altijd al een lagere cockpit hebben dan bijvoorbeeld Red Bull. Maar ik denk dat de snelheid bij beide "oplossingen" er wel inzit.
mobil
| 06-02-2012 | 11:27
en speedy2 ongelooflijk dat je zo verlekkerd bent op mc-laren voor het ogenblik de mooiste auto.
yoeri2211
| 06-02-2012 | 11:34
als iedereen nou eens bij elke reactie van speedy2 op niet ok klikt?? misschien een idee?? hij zou verbannen moeten worden van deze site. vol met haat die gast. de meeste apen stoor ik me niet aan maar deze snapt het volgens mij niet.. speedy2, ga lekker een ander forum lastig vallen.. of lees de topics met mclaren en alles wat daarmee te maken heeft gewoon niet..
yoeri2211
| 06-02-2012 | 11:41
@redactie vergeef mij als ik ernaast zit. maar speedy2 overtreed een aantal huisregels, o.a. het fatsoenlijk omgaan met andere leden en niet beledigen van andere leden. deze worden herhaaldelijk overtreden, vooral in de richting van mclaren fans. dit zijn geen reacties op de inhoud van het artikel (ook een huisregel).
Eelco (Formule1.nl)
| 06-02-2012 | 11:53
In dit geval is er weinig mis met zijn reactie. Kritiek is natuurlijk toegestaan, mits het fatsoenlijk wordt gebracht en ik zie dat dat inderdaad eerder niet altijd is gebeurd. Een ban lijkt me op dit moment een beetje overdreven, maar we gaan het in de gaten houden.
Scuderia Ferrari
| 06-02-2012 | 12:09
Pff zeuren op speedy2, maar zodra er maar 1 woor door Di Montezemelo word gezegd dan vliegen jullie er met zijn alle op om te zeggen wat een jankerd het wel niet is enzo. Ga zelf wat nuttigs in je tijd doen. Geef gewoon toe dat het idd vrij verdacht klinkt om nadat het grootste deel van de auto's gepresenteerd is te zeggen dat ze onderdelen verborgen hebben :p En, tsja, McLaren heeft in het verleden wel bewezen goed te kunnen spioneren :)
Speedy2
| 06-02-2012 | 12:16
Redactie, Wellicht handig om bepaalde fans van dit team een apart forum te geven waar alleen zij op kunnen reageren, ik heb de woorden rascist niet genoemd, zal ik ook NOOIT doen, dat doe je als gefrustreerd ben o.i.d. ik zal ook niemand persoonlijk veroordelen op basis van z`n reactie, je bent F1 fan of niet en waarom mogen we niet kritisch zijn en m`n eigen voorkeur hebben, betekend m.i dat als je favorieten hebt dat aan de andere kant team`s zijn die dit absoluut niet zijn, opvallend dat er maar een paar zijn die op deze wijze reageren, en de redactie om een reactie vragen ?????????????????? kleine kinderen roepen weleens, wat je zegt ben je lekker zelf, ...........
yoeri2211
| 06-02-2012 | 12:22
@Scuderia Ferrari No offense maar het enige waar ik op doelde is de pure haat die in deze persoon zit, wat nergens voor nodig is.. thats all
Eelco (Formule1.nl)
| 06-02-2012 | 12:23
Anderen voor klein kind uitmaken is ook niet heel volwassen. Maar ik begrijp je punt.
yoeri2211
| 06-02-2012 | 12:39
speedy2 heel toevallig ben ik fan van alonso, maar maakt verder niet uit ;)
Kamuifan
| 06-02-2012 | 12:39
niet echt verrassent, iedereen houd platen voor de diffuser. en geen enkel team zet zijn auto neer voor foto's met alle onderdelen er op. dat doet zelfs hrt niet.
Fan-Mclaren
| 06-02-2012 | 13:00
Mensen ga even naar formule1nieuws.nl en dan wordt alles duidelijk. Waarom Mclaren deze mooie neus heeft.
jezza
| 06-02-2012 | 13:03
Tuurlijk...Ze hebben gewoon de boot gemist met die Nase en/of gehoopt dat niet alle teams die oplossing gevonden hadden en ze niet wijzer willen maken.
Nu is het inmiddels wel pijnlijk duidelijk dat ze 'the odd one out' zijn en zullen ze wel keihard aan het werk zijn aan zo'n getrapte neus. Hebben ze mazzel dat ze McLaren zijn en dus nog heel veel kunnen doen voor het seizoen begint.
Damita747
| 06-02-2012 | 13:12
Tja beetje logisch toch, dat niet gelijk alle nieuwe snufjes worden prijsgegeven bij de voorstelling? Elk team die het succesgeheim van een ander team kan vinden zal het proberen na te maken. Of dat nu McLaren, Ferrari of zelfs Red Bull is. Het is en het blijft een wedstrijd.
NickDiaz209
| 06-02-2012 | 13:53
kan er iemand mij uitleggen wat het nut is van deze nieuwe lelijke neuzen ?
Simon
| 06-02-2012 | 13:59
Onderdelen van de auto af dekken, met de intentie te wachten met welke snufjes de concurentie komt, om ze dan 'ongezien'aan te kunnen passen? De mensen die dit roepen zijn echt heel erg dom. Als dat echt zo zou zijn, dan zou Withmarsh dit intervieuw toch niet geven?
F1liefhebber
| 06-02-2012 | 14:10
Mclaren heeft tot op heden nog steeds de meest radicale auto. heb zojuist de RB8 gezien en jawel hoor... de lelijke neus zit erop
Kamuifan
| 06-02-2012 | 14:13
in een interview zij red bull dat hun geen lelijk auto hadden zo als ferrari, zie ik het filmpje en jewel hoor toch een lelijk auto
Fan-Mclaren
| 06-02-2012 | 14:57
@nickdiaz209. Ja dat ken ik wel.Dat heeft weer alles met de veiligheid te maken.Ze hadden twee opties.Of zo lelijke bobbel of ze moesten het chassis verlagen en dat heb Mclaren dus wel gedaan en die andere niet.
bvonk
| 06-02-2012 | 15:13
McLaren blijft gewoon bij de neus die ze nu hebben. Ze gaan echt niet de wagen verhogen om zo net als elk ander team (tot nu toe) een lelijke neus te hebben. Ze hebben juist weer laten zijn dat zij wel goed kunnen aanpassen aan nieuwe regels. Hoop dat Mercedes dit ook heeft gedaan.
onverlaat
| 06-02-2012 | 15:19
@nickdiaz de reden dat de neuzen een bobbel hebben (of geheel lager zijn, zoals bij McLaren) is dat de regels aangepast zijn: neuzen mogen maar een beperkte hoogte hebben vanwege de veiligheid. Anders bestaat namelijk de kans dat als bij een ongeluk wagen A met de neus tegen de zijkant van wagen B rijdt, de neus van wagen A over de sidepod schiet en het hoofd van de coureur van wagen B raakt! Zie ook het filmpje van de nieuwe Lotus, daarin noemen ze zoiets een "T-bone crash".
onverlaat
| 06-02-2012 | 15:25
Er zijn een paar momenten geweest dat dit bijna gebeurde (gevaarlijke situatie vanwege hoge neus): Chandok die op Trulli inreed in Monaco (2010) en Liuzzi die de Mercedes van Schumi als schans gebruikte in Abu Dhabi (2011). Ik hoop dat 't klopt wat ik zeg en anders hoor ik het wel van de echte kenners.
onverlaat
| 06-02-2012 | 15:29
Een hogere neus is beter voor de aerodynamica (simpel gezegd) vandaar dat veel teams voor een bobbelneus kiezen. Zo hebben ze voldaan aan de regels en offeren ze niet te veel downforce op. Nu weet je alles.
yoeri2211
| 06-02-2012 | 15:39
Mclaren heeft eigenlijk helemaal geen radicaal nieuw ontwerp.. zie de auto van 2008, haal de enorme hoeveelheid vleugels eraf en zie daar! de MP4-27
maiden
| 06-02-2012 | 16:14
@speedy-2 echt waar jonge ga janke!! als je een eige meening hebt praat er dan fatsoenlijk over!! je bent zelf toch ook geen " klein kind meer" ? dit forum is gewoon bedoelt om lekker over de f1 te discusieren niet om andere zwart te maken die van een ander team houden!!!
maiden
| 06-02-2012 | 16:16
@speedy-2 echt waar jonge ga janke!! als je een eige meening hebt praat er dan fatsoenlijk over!! je bent zelf toch ook geen " klein kind meer" ? dit forum is gewoon bedoelt om lekker over de f1 te discusieren niet om andere zwart te maken die van een ander team houden!!!
whykonen
| 06-02-2012 | 17:02
Ik heb nog geen reacties gelezen, maar als neutrale F1 volger was mijn gedachte direct dat een vloeiende lijn vast beter is voor de luchtstroom dan een harde hoek.
Zou MCLaren misschien iets hebben gevonden waardoor ze de verplichte lage grens kunnen handhaven met betere aerodynamica?
OmarMontana
| 06-02-2012 | 17:44
jack-daniels1 ik denk van wel dat die lelijke neus komt als het sneller wordt door dat geen probleem zet maar er op
kam1kaz3_NL77
| 06-02-2012 | 17:52
Misschien trekt McLaren nog de langste NEUS aan het einde, want nu kunnen ze het betere jatwerk doen door te spieken hoe de anderen het hebben opgelost :P
mclaren fan
| 06-02-2012 | 18:14
mclaren gaat er ook zo n neus op zetten kijk maar eens op www.mclaren.com
onverlaat
| 06-02-2012 | 18:39
@whykonen: ik denk dat het te maken heeft met de verschillen in ontwerpfilosofie. Red Bull (en de teams die RB nadoen) rijdt met meer "rake" - dat wil zeggen dat de achterkant van de wagen verder van de grond zit dan de voorkant; hij helt als het ware voorover. Een hoge neus is dan belangrijker voor het aerodynamicapakket dan bij een wagen die vlakker ligt, zoals de McLaren. Omdat de McLaren minder rake heeft, is de neus relatief hoger (t.o.v de achterkant) en is de neus zonder bult voldoende om de lucht op de juiste manier over de wagen te sturen. Dat is mijn theorie, ik ben verder geen expert dus als iemand er meer van weet hoor ik het graag!
onverlaat
| 06-02-2012 | 18:45
Ik zie trouwens dat IVKE iets soortgelijks zegt, hierboven. En die gebruikt moeilijke woorden zoals "gehomologeerd" dus zal hij/zij er wel verstand van hebben...
Fan-Mclaren
| 06-02-2012 | 19:17
@mclaren-fan ik denk het niet. Want net wat ik al zei Mclaren heeft zijn chassis verlaagd daarom hebben ze een normale neus.En de andere teams vonden dat te veel werk
mclaren fan
| 06-02-2012 | 20:50
@fan mclaren ik hoop dat je gelijk hebt dat ze de neus niet veranderen maar,heb je op mclaren .com gekeken ? daar zie je toch echt een foto waar het op lijkt dat mclaren ook zo n bult heeft
mclaren fan
| 06-02-2012 | 21:06
@Fan mclaren als je op mclaren .com kijkt dan verspringt het begin scherm elke keer zodra deze op Take a clooser look at the MP4 27 springt klik dan op Read more dan krijg je foto s scrol naar beneden naar nr 5 dan zie je de verhoging van de neus
pattaja
| 06-02-2012 | 23:25
ik zie waar je het over hebt; laten we hopen dat een een spiegeling is in het chroom en geen wrat.
Fan-Mclaren
| 07-02-2012 | 16:16
@mclaren fan ik krijg het niet gevonden.
KALENDER
Datum
Evenement
27/05
GP Monaco
10/06
GP Canada
24/06
GP Europa
08/07
GP Groot-Brittannië
