Max Verstappen ziet nog veel werk aan de winkel voor Red Bull op Monza. De coureur kwam op vrijdag alleen tijdens de tweede vrije training in actie voor de GP Italië. Die sessie stond vervolgens vol in het teken van de worstelingen van Verstappen met de RB22. Toch houdt de viervoudig wereldkampioen de moed erin: “Onze achterstand op de koplopers is groot, maar ik hoop dat we die we die over één ronde in de kwalificatie kunnen verkleinen”.
Max Verstappen sloot de vrijdag op Monza niet af met een hele hoopvolle sessie. Zo klaagde de Nederlander over onder meer de downforce en de grip van zijn RB22 via de boordradio. “Het is alsof ik op ijs rijd”, zei hij. “En de remmen werken ook niet”. De aanpassingen van Red Bull aan de bolide in de pitstraat hielpen amper.
LEES OOK: Max Verstappen worstelt met RB22 tijdens tweede vrije training op Monza: ‘Alsof ik op ijs rijd’
Na VT2 deelde Verstappen nog zijn gedachtegang over het verloop van de eerste dag op Monza. “Het was lastig om de balans van de auto vandaag goed te krijgen”, vertelde hij via zijn team Red Bull. “Daar moeten we op zaterdag aan werken om wat snellere rondetijden te behalen. Onze achterstand op de koplopers is nog steeds groot, maar ik hoop dat we die in de kwalificatie over één ronde wat kunnen verkleinen. Hopelijk zitten we in de race nog dichter bij elkaar en komt het in de lange runs wat beter samen, maar dat is lastiger te voorspellen.”
De Nederlander hoopt dat Red Bull in de nacht van vrijdag op zaterdag nog verbeteringen kan doorvoeren aan de RB22. “We kijken vannacht naar wat we met de auto kunnen doen en of we positieve veranderingen kunnen doorvoeren om de juiste bochtenbalans te vinden”, vervolgde hij. “Natuurlijk kwam ik op vrijdag maar tijdens één training in actie, maar het was goed dat Ayumu (Iwasa, reservecoureur, red.) de kans kreeg om te rijden.”
‘Hielp ons niet dat Max niet reed tijdens VT1’
Ook de technisch directeur van Red Bull, Pierre Waché, bezorgt de tweede vrije training kopzorgen. “Ik denk dat we duidelijk een balansprobleem hebben met de auto, dat is het belangrijkste,” zit de topman op één lijn met Verstappen. “Het lijkt eerlijk gezegd een beetje op Zandvoort, en we proberen te achterhalen wat het probleem is. We proberen het op een andere manier op te lossen via de afstelling en de auto-onderdelen.”
Volgens Waché hielp het Red Bull echter niet dat Verstappen maar één uurtje in de RB22 zat op vrijdag. “Het balansprobleem is waar we ons nu vooral op richten”, vervolgde hij. “Het helpt niet dat Max niet rijdt tijdens VT1 en pas in VT2 in de auto stapt. We hebben dan minder tijd om te reageren, maar nu moeten we wel reageren voor VT3.”
Lees hier alles over de GP Italië
De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.
