Geen Max Verstappen in de eerste vrije training van de GP Italië, wel Charles Leclerc: die blijkt de snelste in de eerste sessie in Monza. Daarin wordt ook voor het eerst duidelijk hoe de nieuwe bolides zich verhouden tot het hogensnelheidscircuit in Italië.
De tijdenlijst telt tijdens VT1 vier andere namen dan normaal. Dat heeft te maken met de regel dat teams vier keer per seizoen een rookie moeten inzetten tijdens de vrije training. Daarom staat Verstappen bij Red Bull zijn bolide in de eerste sessie in Monza af aan Ayumu Iwasa en vervangt Paul Aron bij Alpine Pierre Gasly. Bij Williams rijdt Luke Browning en niet Alexander Albon en bij Cadillac heeft Sergio Pérez plaatsgemaakt voor Colton Hertha.
Die laatste kent een slechte dag. Na een crash ‘sochtends in de F2-training eindigt ook de F1-training voor hem in mineur: de auto van de Amerikaan weigert na een minuut of twintig dienst. Dat zorgt voor een rode vlag. Lando Norris is op dat moment de snelste, voor George Russell en Ferrari-coureurs Lewis Hamilton en Charles Leclerc. Dat duo rijdt dit weekend in een speciale livery als eerbetoon aan zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher.
Gevaarlijke situaties
Speciaal is ook het weekend voor Kimi Antonelli. De WK-leider hoopt de eerste Italiaan sinds 1966 (!) te worden die de GP in eigen land wint. Dat wordt nog een hele klus, aangezien Antonelli door gridstraffen vanaf de laatste plek gaat starten. In VT1 eindigt de Mercedes-coureur als vijfde, maar belangrijker is de constatering dat zijn long runs erg snel zijn.
Tijdens de sessie wordt ook voor het eerst duidelijk hoe de nieuwe auto’s zich gedragen op dit circuit. Gaat het langzamer, moet er letterlijk en figuurlijk gas terug worden genomen om sneller te gaan? De coureurs zoeken in VT1 naar de beste manier om energiemanagement in Monza te combineren met zo snel mogelijk rijden.
LEES OOK: Gasly verliest alsnog podiumplek in Monaco, tijdstraffen in ere hersteld
Daarbij zitten ze elkaar soms flink in de weg en dat levert gevaarlijke situaties op. Zo wordt onder anderen Iwasa gehinderd en later ook Yuki Tsunoda. Die is bij Racing Bulls net als in Zandvoort de vervanger van Liam Lawson, die op zijn beurt bij Red Bull wederom invalt voor de geblesseerde Isack Hadjar.
Vanaf de pitmuur bij Red Bull ziet Verstappen ondertussen hoe Lawson de RB22 keurig de sporen geeft in VT1: vierde. Dat belooft misschien wel meer goeds voor het team dan vooraf gedacht. De beste indruk maakt echter Ferrari: Lecerc en Hamilton eindigen als eerste en tweede én zijn op mediumbanden sneller dan de rest op zachte banden.
De tweede vrije training in Monza staat om 16.00 uur op de rol. Dan zit ook Verstappen ‘gewoon’ weer in de auto.
Lees hier alles over de GP Italië
De nieuwste editie van FORMULE 1 Magazine is uit! Haal ‘m nu in de winkel of bestel ‘m online, met gratis bezorging in heel Nederland.
