Sergio Pérez

Biografie Sergio Pérez

Sergio Pérez keerde na een jaar op de bank te hebben gezeten in 2026 terug in de Formule 1. De Mexicaan is bezig aan zijn vijftiende seizoen als coureur op het hoogste niveau en rijdt voor het debuterende Cadillac. Met zijn ervaring en financiële steun uit Mexico kan Pérez het team volop helpen met het ontwikkelen van de auto.

Carrière Sergio Pérez

Sergio Pérez begon in 1996 met karten toen hij zes jaar oud was. De Mexicaan was meteen al een uitzonderlijk talent in zijn leeftijdscategorie en won verschillende races en kampioenschappen in Mexico. In 2005 maakte Pérez de oversteek naar Europa om te deelnemen aan het Duitse Formule BMW-kampioenschap. In Duitsland maakt de Mexicaan wisselend succes mee, maar na uitstapjes in de A1 Grand Prix, Britse Formule 3 en Aziatische GP2 komt hij in 2010 in de volledige GP2-series terecht. Pérez komt dat jaar uit voor het Spaanse Barwa Addax Team en krijgt als teamgenoot Giedo van der Garde. Hij wint vijf races en eindigt tweede in het kampioenschap achter Pastor Maldonado. Met de resultaten verdient hij in 2011 een zitje in de Formule 1 bij Sauber.

Na een wisselvallig debuutjaar waar de zevende plek in Silverstone zijn hoogtepunt is, breekt Pérez in 2012 door. De Sauber-coureur eindigt in Maleisië, de tweede race van het seizoen, als tweede en houdt grote namen zoals Lewis Hamilton in een McLaren en Kimi Räikkönen in een Lotus achter zich. Gedurende het seizoen pakt Pérez nog een derde plaats in Canada en een tweede plek in Monza, waardoor hij tiende is geworden in het klassement.

McLaren en Force India

Na geruchten over een mogelijke overstap naar Ferrari in 2013, tekent Pérez een contract bij McLaren. Bij het team van Martin Whitmarsh vervangt hij Hamilton, die op zijn beurt een transfer naar Mercedes heeft afgerond. De resultaten vallen behoorlijk tegen voor de Mexicaan. Net als teamgenoot Jenson Button weet Pérez geen podium te scoren en eindigt hij slechts als elfde in het eindklassement. McLaren eindigt vijfde en weet tegen de verwachting in geen enkele rol te spelen in het gevecht voor het kampioenschap.

In 2014 verlaat Pérez McLaren na slechts een jaar en tekent hij bij Force India. Samen met Nico Hülkenberg vormt hij drie seizoenen lang een sterk duo in het middenveld en vechten ze tegen Williams om de punten achter de topteams. In 2017 vertrekt de Duitser naar Renault, waardoor Pérez Mercedes-junior Esteban Ocon naast zich krijgt. Op de baan krijgen de twee het vaak met elkaar aan de stok, wat soms tot contact leidde en zelfs schade veroorzaakte in bijvoorbeeld Azerbeidzjan en België.

In 2020 was het dan eindelijk zo ver voor Pérez. Na de omdoping van Force India tot Racing Point wist hij in Bahrein zijn eerste race te winnen. De ‘roze Mercedes’ zoals de auto vaak werd genoemd was bij de GP van Sakhir op de korte variant van het Bahrain International Circuit de snelste. Pérez startte als vijfde, maar verloor door een incident in de eerste ronde al zijn plekken en moest vanaf achteraan opnieuw beginnen. Door safety cars en knappe inhaalbeurten wist de Mexicaan zich omhoog te knokken en de winst naar zich toe te trekken. Teamgenoot Lance Stroll maakte de feestdag voor het team uit Silverstone compleet en eindigde als derde.

Red Bull

Ondanks de vierde plaats in het algemeen klassement en zijn eerste overwinning, had hij tot laat in het seizoen geen bevestigde plek op de grid in 2021. De Mexicaan zijn dagen in de Formule 1 leken geteld, totdat Red Bull bekendmaakte niet verder te willen met Alexander Albon. De Oostenrijkse renstal benaderde Pérez en kwam zodoende tot een deal. Zijn eerste seizoen als teamgenoot van Max Verstappen was indrukwekkend. Pérez deed vaak wat van hem gevraagd werd en speelde de ideale teamgenoot van de Nederlander. In Bakoe won hij zelfs, maar wat voor de meeste het meest memorabele moment zal zijn is de GP van Abu Dhabi. Op het Yas Marina Circuit vocht Pérez rondenlang met Hamilton en hield hij de Brit zodoende op dat Verstappen het gat kon dichten naar de staart van de Mercedes-coureur. Op social media kreeg hij enorm veel lof voor zijn verdedigende kunsten, wat hem de bijnaam ‘Mexican Minister of Defence’ opleverde.

In 2022 bleef Pérez bij Red Bull en verlengde hij zijn contract tot en met 2024. In 2022 won hij de GP van Monaco en Singapore, terwijl hij in 2023 de GP van Saoedi-Arabië en Azerbeidzjan won. Even leek hij in 2023 mee te komen met Verstappen en hem uit te kunnen dagen voor de titel, maar niets bleek minder waar. Pérez eindigde tweede in het kampioenschap met een verschil van 290 punten richting de Nederlander. Een jaar later raakte hij steeds verder weg en won hij geen enkele race meer. De Mexicaan eindigde achtste en Red Bull besloot zijn contract niet opnieuw te verlengen, waardoor het tijdperk van Pérez bij het Oostenrijkse team ten einde kwam.

Nieuw project

Na in 2025 een jaar langs de zijlijn te hebben gestaan, keerde hij in 2026 weer terug op de grid bij het nieuwe team van Cadillac. Samen met Valtteri Bottas, die ook al wat jaren in de sport zit, hoopt hij het team uit Fishers in Indiana te kunnen helpen om te groeien en over een paar jaar te kunnen aansluiten bij de top in Formule 1.

Over Sergio Pérez

‘The Mexican Minister of Defence’ Sergio Pérez staat in Formule 1 bekend als een van de meest ervaren coureurs op de grid. De Mexicaan is enorm goed met het besparen van banden en wiel-aan-wiel racen. Ook lijkt hij op stratencircuits helemaal in zijn element en is hij qua persoonlijkheid volwassen en intelligent.

Statistieken Sergio Pérez